Összecsapás a biztosítási piacon - Biztosítók, kontra egyesületek
A biztosító egyesületek és a társasági formában működő biztosítók között egy lényegi különbség maradt csak mára, hogy az egyesületek nem profitorientáltak - hangzott el kedden Budapesten, a Közlekedési Biztosító Egyesület (KÖBE) konferenciáján.
Bevezető előadásában Asztalos László, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete, felügyeleti tanácsának tagja kitért arra, hogy a viszonylag szegény, a közép-osztálybeli és a felső rétegeknek is kínálnak szolgáltatást az egyesületek. Az első csoportba tartozók rendszerint egy piramis-szerűen egymásra épülő csomagból választhatnak. A piramis alsó részén van a balesetbiztosítás, míg a csúcsán a lakásbiztosítás. A középrétegeknek szánt biztosítások lényegében a magyar egyesületek kínálatával azonosak, míg a felső rétegek a presztízs javaikat biztosítják, akár klub-formában.
A konferenciát szervező Közlekedési Biztosító Egyesület 1997 óta végez fuvarozói felelősségbiztosítást, egy évvel később pedig a kötelező gépjármű felelősségbiztosítást is elindította. Kezdetben alacsony díjakkal operált, de mára ebben az üzletágban nem lehet megkülönböztetni a társasági formában működő biztosítóktól. Jelenleg 120 ezer ügyfele van, tavaly 5,4 milliárd forint díjbevételt ért el, 8.500 kért rendezett, 3,8 milliárd kárráfordítással.
A biztosító egyesületeket több nemzetközi szervezet is tömöríti. Legnagyobb az 1964-ben alapított AISAM (Biztosító Egyesületek Nemzetközi Szövetsége), amelynek a magyar egyesületek is tagjai. A tag-egyesületek 180 ezer embert foglalkoztatnak, és több mint 60 millió embert biztosítanak világszerte.
Mára ezek az egyesületek ugyanolyan profi módon működnek, mint a biztosító társaságok, de őrizni próbálják a tagok együvé tartozását, vagy legalábbis annak az illúzióját. A Magyarországon is (társasági formában) jelen lévő Groupama otthon, Franciaországban egyesületi formában működik. Több mint száz éve földművesek hozták létre az egyesületet jégverés, aszály és egyéb mezőgazdasági kockázatok kezelésére. (MTI Eco)
