Januárra felújítják a harmadik fogaskerekűt
Az idén a fogaskerekű vonalán közlekedő hét jármű közül már a harmadik felújítását fejezik be a két éve indult program keretében, a szerelvény jövő januárban áll újra forgalomba – mondta el érdeklődésünkre Kibédi Tamás, a BKV Zrt. Hegyivasút és Kötélpálya Üzemek vezetője. A következő négy évben a fennmaradó négy járműre is sor kerül, műszakilag, esztétikailag és utaskényelem szempontjából is megújulnak majd. Egy-egy szerelvény felújítása állapotfelméréssel kezdődik, annak alapján dől el, milyen munkákat kell elvégezni, és mennyibe kerül az adott projekt, de egy jármű esetén akár több tízmillió forint is lehet a rekonstrukció költsége.
A mostani nagyfelújítást követően a jelenleg is használt, 33 éves osztrák vonatok még mintegy 13-15 évig szállíthatnak utasokat a vonalon. A budapesti fogaskerekű 1874 óta üzemel, ez volt a harmadik ilyen jellegű vasút Európában. Történetét három korszakra lehet osztani: gőzvontatás 1929-ig, ezt követően a sárga fogas, majd a mostani 1973-tól. Először csak a Svábhegyig jártak a szerelvények, de később – több fázisban – meghosszabbították az útvonalat, a jelenlegi 3,7 kilométeres, a Széchenyi-hegyig tartó szakasz 1890-re alakult ki. A fogaskerekű vasút legnagyobb forgalmú időszaka az 1960-as évekre esik (évente mintegy négymillió utast szállított), majd az utasforgalom folyamatosan csökkent. A kerékpárszállítás 1993-as bevezetése óta az utazóközönség a szabadidős sportot kedvelők újabb körével bővült. Jelenleg évente mintegy 2,3 millió utas veszi igénybe a vonalat.
