Nőtt a közút részesedése
Tavaly a szállított áruk tömege (337 millió tonna) hét, az árutonnakilométer-teljesítmény 14 százalékkal bővült – derül ki a KSH gyorsjelentéséből. Miközben nőtt a vasúti (7 százalék) és a közúti (10) áruszállítás volumene, addig csökkent a belvízié (13) és a csővezetékesé (5). A 2006-ban 48 milliárdot elérő árutonna-kilométerben mért teljesítmény elmúlt évi bővülése a vasúti és a közúti áruszállítás növekedésének (11, illetve 21 százalék) köszönhető, hiszen a vízi és a csővezetékes szállításban 10, illetve 3 százalékos visszaesés volt.
A vizsgált időszakban az öszszes teljesítményből a közúti áruszállítás részesedése emelkedett: a 2005. évi 59,8 százalékról 63,5-re. Viszont a vasútié (0,6 százalékponttal) 21, a vízi áruszállításé pedig (1 százalékponttal) 4 százalékra csökkent. Belföldi viszonylatban a szállított árutömeg és az árutonna-kilométerben mért teljesítmény egyaránt 6 százalékkal nőtt egy év alatt. Ezt meghaladóan (tíz, illetve 18 százalék) bővült a nemzetközi áruszállítás.
A közúti fuvarozásban az átlagos szállítási távolság 11, a futásteljesítmény 16 százalékkal haladta meg a 2005. évit. Az öt tonnánál kisebb teherbírású tehergépjárművek esetében csökkent, az ennél nagyobb teherbírásúaknál, illetve a vontatóknál viszont nőtt mind a szállított áru mennyisége, mind a árutonna-kilométerben mért teljesítmény.
A magyar és a külföldi hajók által a belvizek magyarországi szakaszán szállított áruk tömege – a bázisidőszak magas értékénél – 2006-ban 13 százalékkal (7,3 millió tonna), az árutonnakilométer-teljesítmény 10 százalékkal (1898 millió tonna) volt alacsonyabb. A szállított áruk tömege a kiviteli áruforgalomban ötödére, a behozataliban pedig közel ötödére csökkent. VG
