BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Bezár az acélóriás - újabb áldozatot szedett a kínai dömping, acélgyártás nélkül marad az ország

Nem tudják tartani a versenyt az olcsó kínai acéllal, ezért bezár Bosznia-Hercegovina egyetlen acélgyára. A zenicai vasmű kohóit szerdán állítják le, ez pedig közvetve akár tízezer munkahely megszűnését is eredményezheti. Hazai acél nélkül marad az ország.

Az elmúlt évek emelkedő energiaárai és az olcsó import nehéz helyzetbe hozta a bosnyák acélszektort. Ezért az ország egyetlen acélgyárát üzemeltető luxemburgi tulajdonú ArcelorMittal Zenica 2025 őszén eladta a helyi érdekeltségeit. 

acél
Acélgyártás – bezárja kapuit Bosznia-Hercegovina egyetlen acélgyára / Fotó: AFP

Acélgyártás Boszniában

A zenicai vasművet, a prijedori ércbányát és lukavaci kokszolót magába foglaló gyártósorokat egy hazai cégcsoport vette meg mintegy 10,7 millió euróért. A H&P d.o.o. Zvornik nevű vállalat emellett átvette a cégcsoport csaknem 200 millió eurós veszteségét is. Az állam ugyanis ígéretet tett a cég megsegítésére, valamint importkorlátozásokat is belengetett. A bosnyák államvezetés sajátosságai miatt azonban az ígéretek nem teljesültek, ezért a cég a leállás mellett döntött. Február végén elsőként az észak-boszniai Lukavac közelében működő kokszolóüzemet zárták be, ezzel egy időben pedig 800 alkalmazottnak mondtak fel. 

Április 22-én, szerdán a vasmű olvasztóit is bezárják, ezzel 134 év után hivatalosan is megszűnik az acélgyártás Boszniában. A döntés nyomán 1900 munkavállaló kerül az utcára. 

A cégcsoporthoz tartozó prijedori ércbánya egy ideig még működik, ők ugyanis a szerbiai Szendrőn található üzembe is szállítanak nyersanyagot.

A bosnyák vasmű bezárása azért sem mindennapi, mert ez volt a régió utolsó olyan üzeme, amely a teljes termelési ciklust lefedte. A készterméket ugyanis teljes egészében bosnyák alapanyagokból tudták előállítani. A vasmű bezárása komoly érvágás a bosnyák állami vasúttársaságnak is. A teherforgalmuk nagy részét ugyanis a különböző helyszínek közti nyersanyag-, valamint késztermékszállítás adta. A vasúttársaság ezért szintén leépítéseket tervez, ami 7000 munkahelyet veszélyeztet. A zenicai vasmű volt ráadásul az ország legnagyobb exportőre is, ezért a bezárását a bosnyák költségvetés is meg fogja érezni.

Zöldgondok

A zenicai vasmű üzemeltetőit az elmúlt években rengeteg kritika érte. A korszerűtlen gyártósorok ugyanis rendkívül környezetszennyezően működtek. A város legnagyobb munkáltatójaként azonban a cég érinthetetlen volt. A városban tapasztalható környezetszennyezésről dokumentumfilm is készült. A Zenica felett az ég számos nívós elismerést is kapott.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.