Ruttenstorfer: Van idő a fúzióra

„Változatlanul arra törekszünk, hogy egy erős közép-európai olajtársaságot hozzunk létre a Mollal. Elképzeléseinket már ismertettük, a majdani tulajdonosi struktúra és minden más részlet megvitatható. Két-három évet is szánunk erőink összeadására, nem sürget az idő” – nyilatkozott a Világgazdaságnak Wolfgang Ruttenstorfer. A Mol megvételére törekvő osztrák OMV elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta: a két cég egyesítése az OMV növekedési stratégiájának elsődleges, de nem kizárólagos eleme. Az osztrák cég olyan organikus fejlődési pályára állt, amelyben nem számolt a Mol megszerzésével, a 2010-re meghatározott mutatókat a Mol nélkül is el tudja érni, azok inkább a gazdasági környezettől függenek majd. Az OMV a Mol-fúziótól való vonakodásától függetlenül is együttműködik a magyar céggel a Nabucco gázvezetékprojekten, de van mód kooperációra például Ománban, Jemenben vagy máshol is. Wolfgang Ruttenstorfer szerint egyébként nincs értelme arról beszélni, milyen anyagi hátránnyal jár a cégeknek, hogy megromlott kapcsolatuk miatt csökkent az együttműködéseik száma, amikor a Mol kétmilliárd eurót költött el saját részvényei visszavásárlására.

Az OMV első embere nem tart attól, hogy az azerbajdzsáni Sah Deniz 2 gázmezőn indítandó termelés néhány napja bejelentett, 2012-ig történő csúszása miatt üresen kong majd az akkorra várhatóan elkészülő Nabucco vezeték. Cége (mint projektvezető is) aktív tárgyalásokat folytat a lehetséges szállítókkal. Kaphat a Nabucco gázt kazah és türkmén forrásból is a két ország orosz vevőkkel való megállapodása dacára, azonkívül remélhet közel-keleti gázt is.

Nem rontja Wolfgang Ruttenstorfer szerint a térség gázpiaci pozícióit az sem, hogy a Nabuccóénál sokkal gyorsabban halad az orosz gázt más útvonalon hozó Déli Áramlat beruházás előkészítése. Utóbbinak egyébként is lenne a tervek szerint egy elágazása Baumgarten felé. (Egy másik pedig Olaszország felé, és hozna algériai gázt is.) Mind-

azonáltal reméli, hogy az év végén vagy a jövő esztendő elején beruházási döntés is születik az orosztól eltérő forrásból importáló vezeték építéséről.

„Minden országban van olyan úgynevezett nem hagyományos gázkincs, mint Magyarországon; Románia és Ausztria is sok ilyennel rendelkezik” – válaszolt az OMV első embere a makói gázleletre vonatkozó kérdésünkre. Az ezzel kapcsolatos kutatásokat nem nevezte pénzkidobásnak. „A technológia fejlődik, ki tudja, mikor lehet majd felhozni az ilyen gázt” – mondta. Az OMV mindazonáltal nem költ ilyenre. Az OMV nem tett le a villamos-ipari megjelenésről azért, hogy nem tudta megvásárolni az osztrák Verbundot – tudtuk meg. Most azonban nem akvizícióban gondolkodik, hanem egy 860 megawattos erőművet épít a romániai Ploiestiben lévő finomító közelében; a beruházás várhatóan két év múlva zárul le.

Az OMV vezetése tegnap ismertette a cég növekedési stratégiáját, ahol Wolfgang Ruttenstorfer elmondta még a Mollal kapcsolatban, hogy egyelőre nem időszerű vételi ajánlatot tenni rá. Most, amikor a magyar céget annak menedzsmentje lényegében egészében ellenőrzi, s a részvényesek mozgásterét a 10 százalékos szavazati korlát is behatárolja, abban bízik, hogy a Mol mintegy 40 százalékát kézben tartó, a menedzsmenttől független tulajdonosok készek tárgyalni a két társaság kombinálásáról. A hétfőn a hazai stratégiai cégek védelme érdekében elfogadott „lex Molról” úgy vélekedett, hogy arról az uniós illetékesek fognak dönteni, s határozatukat az OMV is elfogadja. (A brüsszeli testület szóvivője, Oier Drewes tegnap az MTI-nek úgy nyilatkozott: az Európai Bizottság megkezdte a törvény tanulmányozását.)

Az OMV – és vezetése szerint – a Mol számára is jelenleg az erőegyesítésen keresztüli növekedés az egyetlen hatékony bővülési mód. Ezt diktálja a kereslet növekedése, a szállítókkal való kapcsolat fejlesztése, a térségben egyébként is folyó konszolidáció és az, hogy előbb-utóbb az orosz olajcégek is megjelennek a régió délkeleti részén az olajipari létesítmények vevőiként. 2000–2006 között térségünkben 12 nagy felvásárlásra került sor az olajiparban, s a folyamatnak koránt sincs vége az OMV szerint.

A Mol-részvények tegnap 22,5 milliárdos forgalom mellett 26 135–27 100 forint között mozogtak. A 27 100 forintos utolsó kötés 0,18 százalékkal magasabb a hétfői 27 050 forintos zárásnál.

A két cég a Mol tegnap kiadott közleménye szerint már több mint tíz éve kutat közösen Katarban, az új megállapodással harmadik országra is kiterjesztették e tevékenységet. A megjelölt térségek Közép-Euró-pa országai, a FÁK-tagok, Észak-Afrika és a Közel-Kelet.

Az együttműködés főként új és meglévő gáz- és kőolajmezők feltárásában és kiaknázásában, a petrolké-miában, a kutatásban és a környezetbarát megoldások fejlesztésében képzelhető el – áll a közleményben.

A két cég a Mol tegnap kiadott közleménye szerint már több mint tíz éve kutat közösen Katarban, az új megállapodással harmadik országra is kiterjesztették e tevékenységet. A megjelölt térségek Közép-Euró-pa országai, a FÁK-tagok, Észak-Afrika és a Közel-Kelet.

Az együttműködés főként új és meglévő gáz- és kőolajmezők feltárásában és kiaknázásában, a petrolké-miában, a kutatásban és a környezetbarát megoldások fejlesztésében képzelhető el – áll a közleményben. OMV–Mol kombináció Term.: 427 E hordó olajegyenért./nap

Készlet: 1,621 Mrd hordó olajegyenérték

Finomítói kapacitás: 43,2 M tonna/év

A benzinkutak száma: 3513

Értékesítés: 35,1 millió tonna/év

Gázszállítás: 66,6 milliárd köbméter/év

A gázvezetékek hossza: 7500 km

Petrolkémiai ért.: 3,5 M tonna/év-->