Most akkor mennyibe is kerülnek a postás bringák? Itt kiderül
Az elmúlt napokban parázs vita alakult ki a Magyar Posta (MP) kerékpár-beszerzési tenderéről, pontosabban a megvásárolt kerékpárok áráról. Olyannyira, hogy ellenzéki politikusok levélben fordultak a gazdasági tárca vezetőjéhez, kérve: vizsgálja ki a lefolytatott eljárást.
Balsai István, a Fidesz képviselője ugyanis túlzónak és pazarlónak tartja az árat. A biztosítékot alighanem két körülmény, a győztes személye és a már említett ár verte ki. Utóbbiról több helyen is megjelent, hogy a járművekért darabonként közel 230 ezer forintot kell fizetni. Ez azonban így nem igaz - jegyzi meg a lap. A pályázati kiírást szerint az MP első körben 4788 kerékpárt, s emellett 30 utánfutót szerez be. Ezt alapul véve - egyszerűen osztva az eszközök számát a győztes által kínált 1,097 milliárd forinttal - a biciklikért valóban 230 ezer forintot kellene fizetni.
A tender azonban említ egy eseti rendelkezésre állási díjat, ami 150 millió forint. Ezt nem rendeltetésszerű használatra, vagyis arra az esetekre tartják fenn, ha például egy postást elütnek, és újjá kellene építeni a járművet. Amennyiben erre nem lesz szükség, akkor ez a pénz a postánál marad. Így a beszerzési összérték már bőven egymilliárd forint alatt van - mondta a Népszabadságnak Tomecskó Tamás, az MP szóvivője. Ráadásul nem 4788 kerékpárról, hanem utánfutókkal együtt 6739 jármű megvételéről szól az MP szerződése - tette hozzá.
A győztes Cronopont Kft. által kínált keretösszeg az említett 4788 kerékpár fölött az opcionálisan felkínált 1921 jármű beszerzését és azok javítását is tartalmazza. Így egy kerékpár - a tender által elvárt öt éven keresztül, évi két alkalomra szóló kötelező szervizeléssel együtt - bruttó 140,6 ezer forintba kerül az MP-nek. Ha az említett 150 milliós eseti rendelkezésre állási díjat maradéktalanul kifizeti a posta, akkor egy kerékpár valamivel több mint 162 ezer forintra jönne ki. Ez azért még mindig nem olcsó mulatság, ám kétségtelenül köszönő viszonyban sincs a több helyen is megjelent közel negyedmilliós költséggel - írja a lap.
Az árban szerepel az öt évre vállalt 16 ezer forintos szervizdíj is, vagyis ezt levonva az előző számokból, egy kerékpár 124,6 ezer forintba, a 150 milliós pluszkifizetés esetén 146 ezer forintba kerül. Persze kérdés az, hogy a kerékpár által kínált ár/érték arány nem túlságosan rossz-e, mert ha igen, akkor valóban borzasztó üzletet kötött a posta.
Az ügyben egy független felet is megkérdezett a lap. A Budapesten és vidéken is küldeményeket kézbesítő Aranykerék Futárszolgálat szakemberei szerint nem jelent rossz üzletet egy olyan, napi használatra szánt kerékpár, amely 140 ezer forintba kerül, s ebben az árban ötéves félévenkénti garanciális átvizsgálás és az alkatrész költsége is szerepel. Ennek azért feltétele az, hogy a bicikli ára legalább 100 ezer forint legyen - vélekedtek az Aranykeréknél. Mindennapos használatban lévő kerékpárokhoz félévente így is, úgy is hozzá kellene nyúlni, s akkor már jobb, ha ezt a garanciát nyújtó teszi meg.
