A perjel és a püspök is megáldotta a komáromi biodízelüzemet
A Rossi Biofuel Zrt. – amelyben a MOL-csoport 25% plusz egy részvényrészesedést birtokol – gyárának kapacitásából a MOL évi 120 ezer tonnát köt le. Ezzel a társaság biztosítja, hogy a dízel üzemanyagai megfelelnek az Európai Unió biokomponens-tartalomra vonatkozó előírásainak is.
A biodízel komponenst (zsírsav-metilészter) előállító 39 főt foglalkoztató üzem hozzávetőleg 30 millió eurós beruházásban épült. A megnyitón ünnepi beszédet tartott Garamhegyi Ábel, a GKM szakállamtitkára, Franz Voves, Stájerország tartományi kormányzója és Dr. Kelemen Béla, a MOL finomítási igazgatója. A biodízelgyárat megáldotta Karl Schauer perjel Mariazellből és Dr. Udvardy György püspök Esztergomból.
„Kiváló minőségben, a legmodernebb technológiával felszerelt üzemünkben az ipari- és környezetvédelmi szabványoknak szigorúan megfelelve állítjuk elő a biodízelt, többnyire repce, napraforgó és használt sütőolaj felhasználásával. A termelés során melléktermékként keletkező glicerint biogázüzemeknek vagy más ipari felhasználásra adunk át – mondta Rudi Roth, a Rossi Biofuel Zrt. többségi tulajdonosa.
„A MOL-csoport stratégiájában évek óta kiemelkedő fontosságú az üzemanyagok környezetre gyakorolt hatásának javítása. A ma átadott üzem a dízel gázolajhoz keverendő biodízel komponens hosszútávú biztosítását szolgálja” – mondta Dr. Kelemen Béla, MOL finomítási igazgatója. A MOL 2005. július 1-től áttért a kénmentes üzemanyagok kizárólagos gyártására és forgalmazására, illetve megkezdte a növényi eredetű alkoholból előállított üzemanyag-komponens, a bio-ETBE gyártását és a motorbenzinekhez való keverését.
Az Európai Unió 2003/30/EC direktívája értelmében a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a piacaikon értékesített motorikus üzemanyag bioüzemanyag tartalma 2010-ig elérje az 5,75%-ot. A MOL-kutaknál ennek megfelelően 2008. január 1-je óta már 4.4%-os biodízel komponens tartalmú gázolajat lehet tankolni. A megújuló komponens révén a gázolajat használó autósok évente 200 000 tonnával kevesebb szén-dioxidot juttatnak a légkörbe, mint tennék ezt a hagyományos gázolajjal.
