Termel az ötmilliárdos szolnoki vonatgyár
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságKiss Péter társadalompolitikai miniszter, Peter Spuhler, a Stadler Rail Group elnök-vezérigazgatója, valamint Szalay Ferenc, Szolnok polgármestere tegnap felavatta a Stadler szolnoki vasútijármű-gyártó üzemét. A gyárban, ahol kétszáz új munkahely létesült, évi kétszáz FLIRT kocsiszekrény készülhet. A FLIRT típusú motorvonat a Stadler legsikeresebb terméke, ebből a MÁV Zrt. részére eladott hatvan darabbal együtt már 515-öt értékesítettek világszerte – írja a cég közleménye.
A Stadler március elején szerezte meg a termelés indításához szükséges utolsó engedélyeket, majd megindult az első alumínium kocsiszekrények hegesztése és festése. Az üzem már évi hatvan kocsitest elkészítésére elegendő kapacitással indította el a termelést, amely a munkavállalók számával együtt folyamatosan nő. A beruházás első és már befejezett fázisa mintegy 5 milliárd forintba került. A gyár az év végéig egy további 5 milliárdos befektetést igénylő CNC-hegesztő-csarnokkal egészül ki. Tevékenysége akár végösszeszereléssel is bővülhet.
A Stadler többek között a termékei iránt világszerte bővülő kereslet miatt döntött gyártó-kapacitásának növelése mellett. Ezért határozott úgy, hogy a kelet-közép-európai terjeszkedéssel párhuzamosan a csoportba integrálja a FLIRT vonatok gyártásával kapcsolatos hegesztés és festés eddig kiszervezett részét. A tevékenység azért került Szolnokra, mert a Stadler Magyarországot a térség stratégiai jelentőségű piacának tekinti.
„Egy éve sincs, hogy leraktuk az üzem alapkövét, de a hatóságok és a többi közreműködő fél kitűnő munkájának köszönhetően márciusban már el is indult a termelés. Ma már elmondhatjuk, hogy a pusztaszabolcsi karbantartó bázisunkkal és a szolnoki üzemünkkel Magyarország vasútijármű-iparának egyik legjelentősebb szereplőjévé váltunk” – mondta a megnyitón Peter Spuhler. BHL
Tart a szállítás
A Stadler szolnoki üzeme részt vesz a MÁV által 2007-ben megrendelt harminc elővárosi FLIRT motorvonat gyártásában is.A jelenlegi szállítási ütemezés lehetővé teszi ugyanis a Stadler számára, hogy ezek közül legkevesebb hét FLIRT kocsiszekrényeinek a hegesztése és festése már Szolnokon valósuljon meg. Ennek eredményeképpen a MÁV-nak készülő motorvonatok utolsó darabjai jelentős részben magyar gyártásúak lesznek.
A harminc motorvonatból álló második flotta utolsó két darabja 2010 februárjában állhat forgalomba.
A jelenlegi szállítási ütemezés lehetővé teszi ugyanis a Stadler számára, hogy ezek közül legkevesebb hét FLIRT kocsiszekrényeinek a hegesztése és festése már Szolnokon valósuljon meg. Ennek eredményeképpen a MÁV-nak készülő motorvonatok utolsó darabjai jelentős részben magyar gyártásúak lesznek.
A harminc motorvonatból álló második flotta utolsó két darabja 2010 februárjában állhat forgalomba.-->
