A Saab-saga utolsó fejezetéhez ért

Hónapokon át tartó huzavona után végre pont került a Saab-saga végére: kiderült, hogy a kitartó kérőként fellépő, hosszasan udvarló holland sportautógyár, a Spyker viheti és veheti a General Motors (GM) svéd leányvállalatát. A döntés azt jelenti, hogy az egyszer már halálra ítélt nagy múltú márka megmenekül a felszámolástól.

A Reuters beszámolója szerint a Spyker hétmillió dollárnyi készpénzt és 326 millió dollárnyi hátrasorolt részvényt ad a GM-nek. Az amerikai anyacég az üzlet megkötését követően felfüggesztette a Saab elindított felszámolását. A felek azt remélik, pár héten belül le is zárulhat az adásvétel.

A GM még 1989-ben vásárolta fel a Saabot, azonban az eltelt időszakban csupán egyetlen évben sikerült nyereséget termelnie. A múlt esztendőben az anyavállalat GM is komoly anyagi gondokkal küzdött, sőt, csődvédelem alá is került. Az amerikai óriás – mentve a menthetőt – a Saab eladása mellett döntött, de pénzügyileg hiteles ajánlat híján a végső határidőt folyamatosan változtatta.

A január eleji legutolsó dátumig három komoly ajánlat érkezett a Saab megvételére. A jelek arra utaltak, még mindig vonzó a svéd márka, ám a GM akkor a biztonság kedvéért a terveknek megfelelően a gyár vezetőségével karöltve megtette a vállalat felszámolásához vezető első formális lépéseket. (VG, január 11.)

A luxussportautókat gyártó Spyker akkor második nekifutásra kedvezőbbnek tűnő ajánlatot tett a tulajdonosnak, mi-

után az azt megelőző hetekben egyetlen kérőként tűnt fel. A GM többször is kételyeit fejezte ki az ajánlat komolyságával és a cég biztos pénzügyi hátterével kapcsolatban. Azokban a hetekben az üzleti sajtó is azon spekulált, miképpen tudná finanszírozni a gyár megvásárlását a Spyker, amely a 2004. májusi bemutatkozása óta egyszer sem volt nyereséges (VG, január 8.). A cég a 2008-ban gyártott 43 kocsijából 37-et adott el, és így összesen 7,9 millió eurós bevételre tett szert.

Komolyabb jelentkezőnek tűnt az az új belépő, amely az ajánlattételi határidő lejárta előtt pár órával jelentkezett. A luxemburgi Genii Capital befektetési társaság Bernie Ecclestone-nal, a Forma–1 mindenható urával közösen szerezte volna meg a patinás svéd gyárat. A csoport azóta visszalépett az üzlettől.

A Spyker elképzelései akkor találkoztak a GM-éivel, amikor kiderült, hogy a hollandok több befektetőt is maguk mellé állítottak. A Saab eladását a GM azon feltételhez kötötte, hogy Vlagyimir Antonov orosz milliárdos kiszáll a Spyker tulajdonosai közül. Antonov mintegy 30 százalékos Spyker-részesedését Victor Muller, a társaság vezérigazgatója veszi át. Szakértők szerint a tárgyalási folyamatok lezárultával csak a könynyebb része ért véget a történetnek: a holland társaságnak most két veszteséges autómárkát kell egy jól és jövedelmezően működőbe integrálnia.

Victor Muller közlése szerint a két vállalat egyelőre egy új társaság, a hollandiai székhelyű Saab Spyker Automobile irányítása alatt működik majd szorosan együtt. Egyelőre nem terveznek elbocsátásokat a Saab 3400 svédországi alkalmazottja körében. VG