Árháború a pesti taxidzsungelben
„Jó lenne, ha a főváros nem maximált árat szabna, hanem fix hatósági árat állapítana meg. Tudom, hogy ez a szabad verseny korlátozásának tűnik, de húsz év alatt bebizonyosodott, hogy a szabályozatlan verseny káoszhoz vezet. Ha a tömegközlekedési tarifákat is lehet szabályozni, jó lenne a taxiszolgáltatás díját is rögzíteni bizonyos időnként, amint az sok európai nagyvárosban bevált” – jelezte lapunknak az egyik alapproblémát Tamás Miklós, a Taxi Fuvarszervező Társaságok Szövetsége, egyben a City Taxi elnöke.
A jelenlegi 240 forintos nappali maximált tarifa közel egy évtizede hatályos. Ám azóta emelkedtek a gépkocsiárak és az egyéb költségek, és természetesen drágult az üzemanyag is. Így nem csupán az öngyilkos akciós árakkal, de még a 240 forintos maximált árral sem tudnák a taxisok kitermelni költségeiket. A társaságok alvállalkozóiként dolgozók többségének már autócserére sem futja.
További részletek a holnapi Világgazdaságban
