Szélenergia a villanyautó akkumulátorában
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz elektromos autók technológiailag kiszolgált, ám még korántsem lemerült (sokszor kapacitásuk 70 százalékát is megtartó) akkumulátorait nem kell kidobni: tárolhatják például a szélturbinák termelte villamos energiát a fogyasztási csúcsidőn kívül, és háztartási vagy ipari pótlólagos áramforrásként is működhetnek vészhelyzet esetén.
Ez azért érdekes, mert két évtized múlva globálisan sok százezer lítiumion-akkumulátor újrahasznosítása válhat időszerűvé. Márpedig huszonöt autó telepei együttesen 1 megawatt áramot tárolhatnak akár öt-tíz évig. Az ilyen célú továbbértékesítést megkönnyíti, hogy a ritka anyagokat tartalmazó drága akkumulátorok várhatóan zömmel az autógyártók tulajdonában maradnak, a gépkocsi-tulajdonosok csak bérelhetik azokat.
A Nissan és a Sumitomo kereskedőház Japánban máris vegyes vállalatot alapított 4R néven a használt akkumulátorok újrahasznosítására – írja a Times Online. Az amerikai General Motors mérnökei szerint is ez sokkal gazdaságosabb, mint a használt telepek szétszerelése és részenkénti eladása. VG
