Szárnyvonalak veszélyben

A következő öt esztendőben a regionális vasúti forgalom több mint felére üzemeltetési pályázatot írnak ki Németországban. Nagy annak az esélye, hogy jelentkező híján sok szakaszt le kell zárni, mert csak veszteségesen működtethetők, a Deutsche Bahn ugyanis úgy döntött, nem indul automatikusan minden pályázaton. A német kormány 15 éve regionalizálta a vasúti forgalmat, megnyitva azt a verseny előtt. Jelenleg a vasúti forgalom ötödét már a magánvasutak bonyolítják az országban.