Nem tartozik az Orangeways

„Az Orangeways írásban cáfolta azokat a vádakat, amelyeket Dobi István a mögötte álló szakszervezet nevében sorolt fel. A busztársaság nem tartozik sem bérrel, sem cafeteriával, sem önkéntes nyugdíjpénztári befizetéssel, sem az évi 1,8 millió forintnyi szakszervezeti tagdíjjal. Utóbbiról a tagságnak Dobi Istvánnál kell érdeklődni” – jelentette ki a cég vezérigazgatója. Tegnapi tájékoztatóján az újságírók betekinthettek az előbbi állításokat igazoló dokumentumokba, Kovács Miklós elismerte viszont, hogy egy-két nap bérfizetési csúszásra volt három példa is a társaság két és fél éves fennállása idején, likviditási problémája viszont nincs az Orangewaysnek.

Decemberben érkeztek az első hírek, hogy a társaság néhány dolgozója nem kapta meg időben a fizetését, gond van a szolgáltatás minőségével, a buszok pedig műszaki okból és üzemanyaghiány miatt késtek. Néhány buszvezető sztrájkolt is. „Volt elég üzemanyagunk, a buszaink állapotával nincs baj. A tavalyi, a Gemenc Volánnal üzemeltetett 24,55 ezer járaton csak 12 műszaki hiba és 16 késés történt” – jelentette ki Kovács Miklós, vagyis szerinte a sztrájknak nem volt valós oka. A munkabeszüntetés jogszerűtlen is volt, mert a társaságot nem tájékoztatták előre, hogy elejét vehesse a 217 járat kimaradásának. Az érintett buszvezetőket az Orangeways elbocsátotta, a kiesett árbevétel visszaszerzésére polgári eljárást, a szakszervezeti vezető ellen pedig rágalmazásért és becsületsértésért büntető eljárást kezdeményez.

Kovács Miklós Dobi István fellépésében a konkurencia befolyását véli felfedezni. A szakszervezet ugyanis épp akkortól hallatja a hangját, amikor az Orangeways sikerrel túljutott a BKV midibusztenderének előminősítésén, s korábban is érték támadások a céget minden, megnyert tender után. (A BKV- tender parkolópályán van, az Orangeways nem helyezhette üzembe az általa ígért tíz új buszt, az érintett vonalakon rendszeresek az üzemzavarok.) A vezérigazgató Dobi István megnyilvánulását külső – cég 250 alkalmazottja családjának biztonságát kockára tevő – támadásnak tekinti, hiszen a szakszervezeti vezető nem Orangeways-alkalmazott, demonstrációjára pedig szocialista politikusokat is elhívott, vagyis „bevonta a politikát”.

„60-70 millió forintnyi kinnlevőségünk van, mert késve fizetnek a jegyeit áruló utazási irodák, de ezt már megoldottuk az elszámolás és a fizetési határidők rövidebbre vételével” – mondta lapunknak Kovács Miklós. A cégnek nehéz volt a svájci frankos lízingkonstrukcióban beszerzett néhány busz díjfizetése is. Négy busznál élt a visszavásárlási garanciával, nyolcnál sikerült a fizetést átütemeznie. Sújtja a gázolaj drágulása is, de nem emelt jegyárat. Korábbi szállodavásárlási terve halad, energiaitalát már piacra dobta, nemzetközi üzletágára pedig jelentkezett egy tőkeerős befektető.