A közfelháborodás miatt a kormánykoalíció megoldást keres. Felmerülhet az úgynevezett nyugat-ausztráliai modell bevezetése, amely szerint a kutaknak mindennap 14 óráig jelenteniük kell egy hatóságnál a másnap alkalmazandó árakat. Ezeket reggel 6 órakor állíthatják be, és 24 órán keresztül tilos a változtatás. Az osztrák megoldás szerint naponta csak egyszer, délben lehet változtatni az árakat.
A törvényhozás felsőháza felszólította a kormányt, hogy vizsgálja meg, miként fékezhető meg az ármozgás. A gázolaj literenkénti átlagára már több mint 1,50 euró, a benziné 1,70 euró. VG-->Németországban az üzemanyag-forgalmazó cégek árképzési gyakorlata is feszültséget okoz. Az árak rendszerint naponta többször változnak, és mindig azokban a napszakokban emelkednek, amikor a legtöbben tankolnak. A napon belüli árkülönbség elérheti a 15 centet (44 forint).
A közfelháborodás miatt a kormánykoalíció megoldást keres. Felmerülhet az úgynevezett nyugat-ausztráliai modell bevezetése, amely szerint a kutaknak mindennap 14 óráig jelenteniük kell egy hatóságnál a másnap alkalmazandó árakat. Ezeket reggel 6 órakor állíthatják be, és 24 órán keresztül tilos a változtatás. Az osztrák megoldás szerint naponta csak egyszer, délben lehet változtatni az árakat.
A törvényhozás felsőháza felszólította a kormányt, hogy vizsgálja meg, miként fékezhető meg az ármozgás. A gázolaj literenkénti átlagára már több mint 1,50 euró, a benziné 1,70 euró.
A Német Ipari és Kereskedelmi Kamarák Szövetsége (DIHK) arra figyelmeztetett, hogy a magas benzinárak komoly veszélyt jelentenek a német gazdaságra nézve. Ezért a szervezet azt követelte a kormánytól, hogy avatkozzon be a helyzet további éleződése esetén. Arra az esetre, ha a benzinárak hosszú távon magas szinten állnak be, a DIHK elnöke azt követeli a szövetségi kormánytól, hogy mérsékelje az energiaadókat. A Handelsblatt értesülése szerint a magas benzinárakra tekintettel a német kormánykoalíció jelenleg intenzív tárgyalásokat folytat lehetséges ellenintézkedésekről.
