Világpiacra tart a kínai szuperexpressz
Kína két legnagyobb vonatszerelvény-gyártója 14 év különállás után ismét egyesül, hogy nagysebességű technológiájukkal együtt jelenjenek meg a világpiacon.
A CNR és a CSR egyesülésének célja a Xinhua hírügynökség szerint az, hogy elkerüljék a két vállalat rivalizálását a világpiacon. Sun Zhang, a Tongji Egyetem vasút-szakértője szerint az egyesüléssel versenyelőnyt szerezhet a vállalat globális versenytársaikkal szemben.
A sanghaji és hongkongi tőzsdén is jegyzett vállalatok együttes piaci értéke körülbelül 30 milliárd dollár.
Az eredeti óriásvállalat a pekingi Vasútügyi Minisztérium döntése alapján 2000-ben vált szét és a Jangce vonalában osztották fel a kínai piacot a cégek között, amelyek ugyanakkor egymással is versenyezve végezték a technológiai fejlesztést, így ma a CNR és a CSR egyaránt képes a 380 kilométeres végsebességű vonatok gyártására.
