Lengyel gyárból visz Buickot az amerikai piacra a General Motors

A konszern két márkája már eddig is gyakran osztozott fődarabokon: a Buick Regal és az Encore például ugyanarra az alapra épül, mint az Opel Insignia és a Mokka, ugyanakkor a GM azt is bejelentette, hogy az Opel németországi központjában, Rüsselsheimben szintén készülhet egy Buick modell, igaz, csak az évtized második felében. A GM német leányvállalatának a közeljövőre is vannak tervei Rüsselsheimben: az Opel Zafirát válthatja egy új városi terepjáró.

A lengyelországi gyárral kapcsolatos bejelentés azt jelzi, hogy a GM magasabb sebességre kapcsol az átszervezésben - írta Reuters. Az európai Buick-gyártás beindítása a tervek szerint segít majd abban, hogy a GM 2016-ra profitot termeljen Európában is. Az Opel szóvivője szerint nemcsak a gyártás, hanem a tervezés terén is javítani fognak a méretgazdaságosságon a közös alapok használatával.

Eddig a Saab eladása, a Chevrolet európai értékesítésének visszavonása, valamint az antwerpeni és a bochumi Opel-gyárak 2010-es, illetve tavalyi bezárása ellenére sem tudta nyereségesé tenni európai tevékenységét a GM. Az eurózóna gyengélkedése, az orosz gazdaság zuhanása pedig tovább nehezítik az Opel dolgát. Oroszország a General Motors harmadik legnagyobb piaca Európában Németország és Nagy-Britannia után, így korántsem mellékes, hogy márkáinak oroszországi eladása tavaly komolyan visszaesett, az utolsó negyedévre meghirdetett komoly roncsautóprogram ellenére. A rubel mélyrepülése korlátozza a vásárlóerőt, emellett az európai gazdaság sem gyorsul, így nem is csoda, hogy az Opel-gyárak kapacitásuk 70 százalékán üzemelnek.