A Heathrow kibővítését javasolják a brit szakértők

Meg kell építeni a harmadik kifutópályát a londoni Heathrow repülőtéren – ezt ajánlja a brit közlekedési minisztérium égisze alatt működő repülőtéri bizottság. A szakértői testületet kifejezetten azért hívták életre 2012-ben, hogy 2015 nyarára tegyen jelentést arról, miként lehet megerősíteni London légi közlekedési csomóponti státusát. Megbízatásukra azután került sor, hogy 2010-ben David Cameron frissen megválasztott kormánya visszavonta a legnagyobb brit repülőtér fejlesztésének tervét.

Az alternatíva az volt, hgy a második legnagyobb londoni repülőteret, a Gatwicket fejlesszék, de a bizottság tegnap közzétett jelentése szerint végül egyhangúlag a Heathrow mellett tették le a garast. A 17 milliárd fontba kerülő kifutópálya nyomán évente 250 ezer járattal többet tudna fogadni a most túlzsúfolt Heathrow – kalkulált a testület –, ami 2050-ig 147 milliárd fonttal járulna hozzá a brit GDP-hez, és mintegy 70 ezer munkahelyet teremtene. Ennek viszont az az ára, hogy le kell bontani 783 házat – többségüket egy a repülőtérhez közeli településen –, a kapcsolódó vasúti és közúti beruházások pedig további 5 milliárd fontba kerülhetnek

Az új pálya megépítését több feltételhez kötnék. Ilyen például az, hogy éjjel fél 12-től reggel 6-ig nem veszik igénybe, a zaj miatt újabb illetéket vetnek ki a repülőteret használó társaságokra, és abból az érintett lakosokat kompenzálják, illetve hogy betartanak egy kötelező érvényű zajhatárt, valamint az EU által megengedett levegőszennyezési limiteket. A feltételek között szerepel az is, hogy a kormány kötelezze el magát: nem épít negyedik kifutópályát a Heathrow-n. Az érintett légitársaságok többségénél már üdvözölték a javaslatot, a közlekedési minisztérium pedig gyors reagálást ígért. Boris Johnson, London polgármestere – egyben konzervatív képviselő – viszont a BBC-nek nyilatkozva katasztrófának nevezte a tervet, amelynek nem szabad megvalósulnia.