Most a Chery nevű kínai autógyártó fut neki az európai piac meghódításának. Kifejezetten a kontinens piacának ízlésére szabták az Exeed nevű márkát. Az első modelljük a TX szabadidő-autó lesz, amely a frankfurti autókiállításon debütált. Az ötajtós felépítmény hossza 4664 mm, szélessége 1872 mm, magassága 1685 mm, és 2697 mm a tengelytávolság. Furcsa a szellőzőnyílások elhelyezése a síkból kiálló, 10 colos képátlójú érintőképernyőnél. Emiatt minimálisra csökkent a fizikai kapcsolók száma. A kormány mögött egy 7 colos kijelző jelenti a műszeregységet. Ott lesz a fedélzeten a Chery legújabb, 3.0-s személyi asszisztense is, amely online keresést, navigációt és egyéb szórakozási lehetőségeket is kínál. Emellett arcfelismeréses technológiával azonosítja az autó a használóját, és veszi elő beállításait vagy épp kedvenc zenéit.
A Chery M3X padlólemezére épülő Exeed TX szabadidő-autó 1,6-es turbómotorja két teljesítménnyel választható: 190 lóerő/275 Nm vagy 218 lóerő/320 Nm. Ennek alternatívája a hálózatról tölthető hibrid hajtás lesz. Itt egy 150 lóerős 1,5-es turbómotor és egy 114 lóerős villanymotor dolgozik együtt. A rendszerteljesítményt nem árulták el, de azt igen, hogy elektromos módban 120 kilométer/órás sebesség és 70 kilométeres hatótáv az elérhető csúcs, gyorstöltéssel fél óra alatt 80 százalékra tölthető fel a lemerült akkumulátor, és a gyári adatok szerint az európai ciklus alapján 1,8 liter/100 kilométer a szabványos átlagfogyasztás. A benzineshez hatfokozatú, kézi kapcsolású váltót is lehet választani, egyébként hétfokozatú, dupla kuplungos egység van a fedélzeten.
