Szerdán megrendelte a negyedik két áramnemű, nagy teljesítményű villanymozdonyát a romániai Transmontana társaságtól a CER Cargo Holding SE.
Az európai összevetésben is elismert jármű a nyugati versenytársak árainak 60-70 százalékába kerülhet
– válaszolt a Világgazdaságnak a szerződés aláírása előtt Kukely Márton, a CER vasúti áruszállító csoport cégeit összefogó holding vezérigazgatója. Az új mozdony szállítása az őszre várható. Lesz szlovákiai típusengedélye is, így társaság a megbízások teljesítése során mindig abban az országban tud majd mozdonyt cserélni, ahol az éppen megfelelő számára.
Van a CER-nek két, cseh (CZ Loko) gyártmányú, szintén nagy teljesítményű dízelmozdonya is (de ebből a másodikat csak március végén veszi át), és 30 mozdonyvezetőt foglalkoztat, így esetenként a riválisait is ki tudja segíteni vontatási kapacitással. Saját teherkocsi flottát viszont nem tart fenn a mozdonyok és a vegyi árut szállító vagonok közé kötelezően beiktatandó védőkocsik kivételéből (ilyenből 36-tal rendelkezik), mert – Kukely Márton magyarázata szerint – a szállítóeszközöket a cég megbízói vagy a partner szállítmányozó cégek bérlik.
Fotó: MTI / Marjai János
Előzetes adatok szerint a CER csoport a tulajdonos magas elvárásait tartalmazó tervet is túlteljesítette 2017-ben – ismertette a vezérigazgató.
Míg a csoport 2016-ban 2,7 millió tonna árut továbbított, tavaly már 3,4 millió tonnát, ami mögött csaknem 700 millió árutonna kilométernyi fuvarozás állt. 2017-ben a CER 4082 vonatot továbbított.
A jó eredmények Kukely Márton szerint azzal magyarázhatók, hogy bevált a 2012-ben meghirdetett stratégia, amely egyrészt a nagyobb hozzáadott értékű szolgáltatások nyújtásából és a több szaktudás felhasználásából áll, a megbízók ugyanis kitartottak a CER mellett. Jó döntés volt a külföldi terjeszkedésre súlyt helyező célkitűzés is, a hazai szállítási útvonalakat ugyanis már kinőtte a CER. Tavaly a szlovákiai leányvállalat teljesítménye az előző évi háromszorosára (egymillió tonna fölé) ugrott, és elindultak a csoport első vonatai Csehországban is.
„A CER logisztikai törekvései között kiemelt szerep jut Záhonyra. Cégünk a Kínából és Kazahsztánból érkező áru kezelésével kapcsolatos feladatokból vállalna részt egy partnerével, de még az előkészületeknél tartunk ” – válaszolt a vezérigazgató.
