BUX 50,904.91
-1.00%
BUMIX 4,315.39
+1.05%
CETOP20 2,297.16
-0.29%
OTP 17,380
-1.22%
KPACK 11,800
-29.76%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
ZWACK 16,700
0.00%
-3.48%
ANY 1,560
0.00%
RABA 1,365
-1.09%
0.00%
-0.48%
+2.06%
+3.60%
OPUS 230.5
+3.83%
+1.19%
+2.78%
-1.39%
OTT1 149.2
0.00%
+0.84%
MOL 2,410
-0.99%
-2.89%
ALTEO 1,715
+0.29%
+3.36%
-1.23%
EHEP 1,765
-0.28%
+0.41%
+1.77%
MKB 1,972
0.00%
0.00%
+3.59%
+0.70%
+4.00%
0.00%
SunDell 38,800
0.00%
-3.17%
+1.35%
+1.23%
-2.35%
NUTEX 16.06
-0.12%
Forrás
RND Solutions
Cégvilág

Sűrítenék a reptéri buszjáratot

Ezen a héten tárgyal a Budapest Airport képviselőivel a Budapesti Közlekedési Központ és a Fővárosi Önkormányzat vezetése, hogy sűrítsék a 100E jelű reptéri járatot. A BKK egyúttal cáfolta, hogy az utasok rendszeresen rosszul lennének ezen a vonalon.

Nincs információnk a konkrét esetről, az elmúlt napokban a sajtóban megjelent hírek, melyek szerint a 100E reptéri járaton gyakran rosszul lennének az utasok, a nyilvántartásunk szerint nem fedik a valóságot – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Világgazdaság érdeklődésére. Mint ismert, április végén a Közlekedő Tömeg blog számolt be arról, hogy a zsúfoltság miatt sokadszor fordult elő rosszullét ezen a buszon, a hír pedig a magyar sajtót is bejárta.

Fotó: Kallus György

Csakhogy a társaság statisztikája szerint az elmúlt egy évben összesen hatszor lett rosszul utas a budapesti Deák Ferenc teret és a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret közvetlenül összekötő vonalon, akadt köztük olyan, akinél orvosi beavatkozásra is szükség volt.

Ez a szám más, hasonlóan forgalmas járatokkal összehasonlítva nem számít kiemelkedőnek.

Kétségtelen, hogy a 2017 júliusában forgalomba állított 100E utasszáma kiugróan emelkedett az azóta eltelt szűk egy évben. A menetrend szerint hajnal 4 és este fél 12 között félóránként induló buszok tavaly nyáron átlagosan 2900 utast szállítottak naponta a reptérre, illetve onnan a belváros irányába. Ez a szám idén tavaszra elérte a 3900-at.

Az igazi dömping vasárnaponként tapasztalható: ezeken a napokon akár ötezer utas is lehet, a számuk ráadásul nem egyenletesen oszlik el, mivel a többség a repülőtérre akar kijutni.

Ezzel összefüggésben a közlekedési társaság most arról tájékoztatta a Világgazdaságot, hogy a Fővárosi Önkormányzat és a BKK vezetése az igényeknek megfelelően sűríteni kívánja a reptérre közlekedő 100E járat menetrendjét. Erről a hét közepén a Budapest Airport képviselőivel egyeztetnek, az eredményről később beszámolnak. Azt is jelezték, hogy a BKK a vonal beindulása óta folyamatosan vizsgálja az autóbuszok utasforgalmát, ami kiterjed a napi terhelésre, illetve a hét egyes napjai közötti eltérésekre is. A témában egyébként 2018 februárjában társadalmi egyeztetést indítottak, az így elkészített javaslatot pedig nyár elejéig véglegesítik.

A teljes cikk a Világgazdaság keddi számában olvasható

Kapcsolódó cikkek