Versenyképes vasút fejlesztése a cél
A környezetvédelmi szempontok erősödése a vasúti közlekedés reneszánszát hozhatja el, mivel a gyorsvasutak 1000-1500 kilométeres távolságon belül már ma is a legversenyképesebb közlekedési formának számítanak, fenntarthatóbbak és versenyképesebbek, mint a légi közlekedés – mondta Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója, hozzáfűzve, hogy az EU gyorsabbá és fenntarthatóbbá tenné a közlekedést, ennek egyik prioritása pedig a gyorsvasúthálózat fejlesztése. Ez itthon is kihívás, hiszen a szerelvények ma csak 82 kilométeren haladhatnak óránként 160 kilométeres sebességgel a 7700 kilométeres magyar vasúthálózaton, miközben a Budapest–Esztergom vonal felújításának eredményeként 53 százalékkal emelkedő utasforgalom mutatja, hogy érdemes vasúti fejlesztésekre költeni.
