Kétórás figyelmeztető sztrájk a makói gumigyárban

Az aktuális műszak dolgozóinak a fele, nagyjából kétszáz munkavállaló vett részt a kétórás figyelmeztető sztrájkban tegnap a makói ContiTech Fluid Auto­motive Hungária Kft. telephelyén. Azért sztrájkoltak, mert a munkáltató tavaly nyáron egyoldalúan felmondta a kollektív szerződést a makói gumigyárban, az új megállapodásról pedig nem tudtak megegyezni. Ennek egyik oka, hogy a munkáltató a régóta az üzemben dolgozóktól elvett juttatásokból kívánja fedezni az újonnan belépők jövedelmének növelését – közölte a Gumiipari Szakszervezeti Szövetség, amelynek tagja a sztrájkot szervező Makói Gumiipari Szakszervezet. A szövetség elnöke, Radics Gábor a Világgazdaságnak elmondta, hogy több mint száz munkavállaló hagyta el a céget tavaly nyáron közös megegyezéssel, amiért nem írták alá, hogy a járvány miatt csökken a munkaidejük és ezzel együtt a bérük is, továbbá száz-százötven dolgozót bocsátott el a cég tavaly, közülük sokat munkaköri alkalmatlanság miatt, vagyis az orvosi alkalmasságit nem kapták meg, ami sokat elárul a gyárban uralkodó állapotokról – tette hozzá. Ugyanakkor azt is kiemelte, hogy a sztrájkkal nem a károkozás a céljuk, hanem a figyelemfelhívás annak érdekében, hogy ne romoljon tovább a munkavállalók helyzete.

A sztrájkolók követelik, hogy amíg a munkavállalók és a munkáltató képviselete nem tud megállapodni az új kollektív szerződésről, addig a dolgozók védelmében hozzák vissza a régit, illetve szakítson a munkáltató azzal a szemlélettel, hogy a régi dolgozók kárára jutalmazza az új munkavállalókat. Ezenfelül azt is igénylik, hogy technológiai módosítások, fejlesztések nélkül ne emeljék tovább a dolgozók számára előírt normákat, mert tarthatatlan a terhelésük.

A cég közleménye szerint a makói gyárban a kollektív szerződés megújítása júliusban kezdődött, és három szakszervezet – a Makói Gumiipari Szakszervezet (MGSZ), a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete (MTSZSZ) és a Contitech Dolgozók Független Szakszervezete (CDFSZ) – együttműködésével folytatódott az év végéig. Ekkor az MGSZ visszalépett a tárgyalásoktól, majd februárban sztrájkbizottságot alakított. Új kollektív szerződés a három szakszerve­zet és a munkáltató közös megállapodásának eredményeként jö­het létre. A munkáltató el­kötelezte magát amellett, hogy megállapodjon egy új, ver­senyképes kollektív szerződésről. Továbbra is arra törekszik, hogy a munkavállalókkal együtt tudja a makói telephely versenyképességét javítani és ezzel a gyár hosszú távú jövőjét biztosítani. A sztrájkbizottság követeléseivel kapcsolatban folynak az egyeztetések – áll a közleményben.

A ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. makói telephelye a csoport egyik legnagyobb és legmeghatározóbb tagja, ahol hűtő-fűtő csövek gyártását és szerelését végzik.