Itt a villanymotoros Audi A6-os

Lővei Gergely | A Premium Platform Electric alapra építették fel a tanulmányt, amely így a Porsche Taycan és az e-tron GT testvérmodellje, méret tekintetében megfelel a mostani A6-osnak: a karosszéria hossza 4,96 méter, szélessége 1,96 méter, magassága 1,44 méter. A belsőről még nincsenek hivatalos információk, de a padló alá épített akkumulátor miatt nem lehet fejedelmi a fejtér. A formatervezők szerint 95 százalékban már megfelel a két év múlva érkező sorozatgyártású modellnek az A6 e-tron tanulmány, olyan változásokra lehet számítani, mint a hagyományos kilincsek megjelenése, és várhatóan a fényszórók is változnak – nem

a formájuk, hanem a technikájuk: a tanulmánynál projektorként használhatók a fényszórók, így a töltés ideje alatt például videojátékot játszhatnak az utasok úgy, hogy a LED-ek az autó előtti falfelületre vetítik ki a képet. Az Audi A6 e-tron tanulmányban a 800 voltos feszültségű telep akár 270 kilowatt teljesítményű villámtöltést képes fogadni, és 700 kilométeres szabványos hatótávolsággal kecsegtet. Két villanymotorral valósítják meg az összkerékhajtást, a rendszerteljesítmény 476 lóerő, a maximális nyomaték 800 newtonméter. A kényelemről légrugózás gondoskodik.