autókereskedő

Az AutoWallis lesz az MG márka alkatrész-kereskedelmi szolgáltatója 13 régiós országban.

Annak ellenére, hogy fékeztek az eladások, nőni tudtak a nagyobb magyarországi autókereskedések bevételei.

Nem csoda, hogy vannak megyék, ahol egyes autómárkáknak egyetlen szervize sem maradt. A kereskedőket európai szintű költségek szorítják, miközben a szervizdíj az uniós átlag negyede. A kirúgott szerelők "fekete" műhelyeket nyitnak.

Banki szolgáltatások, telekommunikáció és energia szektor – ezekkel a területekkel a legelégedetlenebbek az európai fogyasztók az Európai Bizottság idei Consumer Scoreboard felmérése alapján.

Az első fél év alatt több mint három hónapot öregedett a magyarországi személyautó állomány. Ha folytatódik a korosodás és az Európai Unió a járműveket is be fogja számítani a szén-dioxid-kvótába, Magyarország nettó befizető lehet. A számokból látható, hogy a hazai használtautó-kereskedelemből kieső autókat külföldről pótolták a vásárlók. Az öregedő hazai autóállomány miatt ugyanis itthon csökkent a fiatal, minőségi használtautó-kínálat a piacon. Mivel január elsején ismét, a tavaly júliusinál jelentősebb mértékben, kategóriától függően 37–50 százalékkal mérséklődött a regisztrációs adó, várható volt a használtautó-import fellendülése – vélekedik Horváth Zoltán, a 38 kereskedéssel rendelkező Weltauto-hálózat márkaigazgatója, aki szerint ez a tendencia jövőre is folytatódhat.

Szeptemberben leállt a személykocsik kereskedelmének eddigi bővülése. Nem kelendő a motorkerékpár és a kishaszonjármű sem, és megtorpant az eddig dübörgő nagyteherautó-piac is. A múlt hónapban forgalomba helyezett 3521 személyautó csaknem darabra ugyanannyi, amennyi az elmúlt két év szeptemberében rendszámot kapott. Igaz, a Datahouse kilenchavi összesítése szerint a háromnegyed évben a tavalyi azonos időszakinál 16 százalékkal több, 39 317 forgalmi engedélyt adtak ki új autókra, ám úgy tűnik, megállt az eddig az autókereskedők számára valamennyi reményt nyújtó pozitív trend.

Ha a mai szinten maradna az új autók kereskedelme, a 3 millió alá csökkent magyar személyautó állomány hatvan év alatt cserélődne ki – állapította meg az a tanulmány, amelyet a márkakereskedők megkérdezése alapján készített a PricewaterhouseCoopers Könyvvizsgáló Kft.

84 éves fennállása és a mozivásznakat is betöltő tündöklése után vasárnap megszűnt létezni a General Motors legendás autómárkája, a Pontiac.

Akár százezrekkel is többet fizethetnek az ősztől azok, akik autót vesznek, de nem elég körültekintően választanak kereskedést – olvasható a CLB-Hitelinfo Kft. előrejelzésében. A forgalmazók többsége ugyanis egy új, szigorúbb törvény miatt csak egyetlen bankkal áll majd kapcsolatban, vagyis nem tud többféle pénzügyi konstrukciót kínálni vevőinek, mint ahogy azt eddig tehette.

A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik első féléves, csaknem harmincezres száma 36 százalékos visszaesést jelent az egy évvel korábbihoz képest – derül ki a KSH jelentéséből. Ez év június 30-án a közúti gépjárművek 3,7 milliós állományából hárommillió volt a személygépkocsi.