Tovább száguld a magyar rali
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságIgaz, a magyar országos ralibajnokság kiemelt jelentőségű, és az egyik legnépszerűbb, fontos futamán túl vannak már a versenyzők, két izgalmas verseny még mindig hátravan az idei sorozatból. Sőt, várhatóan nem is akármilyen küzdelmekre kerül majd sor: először a Mecsekben, később pedig a Zemplénben többezres nézősereg előtt.
A raliverseny, akárcsak a világon bárhol másutt, Magyarországon is az autósélet legnépszerűbb ága. A sportág rendkívüli népszerűsége a támogatók érdeklődését is jócskán felkeltette, így nem véletlen, hogy évek óta immár az ob I-essel párhuzamosan zajlanak a másodosztályban is versenyek. A futamokat Zalaegerszegtől kezdve Tokajig az ország legkülönbözőbb pontjaira viszik a szervezők. Az elmúlt évek tükrében a bajnokság általában hat és nyolc futamból állt. A minden évben a legnagyobb népszerűségre szert tevő Michelin Budapest-rali az idén először ötszörös szorzójú Eb-futambesorolást is kapott, amely a nemzetközi indulók esetében a megszerzett pontok komolyabb súlyozását is jelentette.
Az összetett versenyben második helyet elfoglaló ifjabb Tóth János, Tóth Imre kettősnek minden bejött a 17. Budapest-ralin, így a Peugeot WRC az 50. futamát fejezte be győzelemmel, amely rendkívül jónak mondható egy ilyen szintű versenyautó esetében. Érdemes megjegyezni azt is, hogy noha a Nemzetközi Autómobil-szövetség költségplafonja szerint egy új autó bekerülési költsége nem haladhatja meg a szövetség által még tarthatónak és megfizethetőnek tartott 100 ezer eurót (206 millió forintot), a csapatok azonban nemritkán mégis több különleges és újabb pluszköltséget is jelentő anyagot és elektronikát is felhasználnak.
A hátralévő futamokon még óriási izgalmak várhatóak, hiszen a verseny nyitott. Igaz, a Benik, Somogyi páros a Ford Focus WRC-vel fölényesen vezet egyelőre a sorozat összetett pontversenyében. A páros vélhetően ezért sem kockáztatott a Budapest-ralin, miután az első napon jelentős előnyre tett szert az ifj. Tóth János vezette Peugeot 206 WRC. Amúgy pedig Benikék már a következő nemzetközi megmérettetésükre, a szeptemberi Ausztrália-ralira készülnek, mielőtt újra visszatérnek a hazai terepre.
