2007, a zöld reformok éve lesz
A zöld reformok éve várható 2007-ben Persányi Miklós környezetvédelmi és vízügyi miniszter szerint. A környezetigazgatás átalakításának befejeztével új korszak kezdődik az ágazatban. A kormány nemcsak a nagy ellátórendszereket reformálja meg, hanem a környezetvédelmet is - hangoztatta Persányi Miklós az MTI-nek adott nyilatkozatában. A zöldtárca vezetője alapvető fontosságú stratégiák és jogszabályok megalkotását ígérte. Elkészül az idén a Nemzeti Éghajlatváltozási Stratégia, ami meghatározza majd kormányzati ciklusokon átívelően a globális felmelegedéssel összefüggő feladatokat.
Az ökológiai-szociális-gazdasági érdekek összehangolási lehetőségeit a Fenntartható Fejlődés Stratégia vázolja majd fel. Új törvény rendelkezik majd a klímavédelemről, a vízi közművekről, valamint a nemzeti parkokról és natúrparkokról. Fontosságát tekintve új törvénnyel ér fel a jelenleg önkéntes alapú betétdíj-szabályozásban várható szigorítás - tette hozzá a miniszter. Persányi Miklós kiemelte, hogy 2007-ben több, évek óta zajló környezetvédelmi nagyprojekt zárul le.
A szennyvíztisztítási programok között említette a győri, szegedi, soproni, kecskeméti, szombathelyi beruházásokat. A hulladékgazdálkodási rendszerek közül többek között a Tisza-Tó melletti és a miskolci készül el. Befejeződnek nagy kármentesítési projektek is: a nagytétényi Metallochemia környéki telkek talajcseréje és a budafoki barlanglakások felszámolása ér a végéhez. Az idén épül meg Bátaapáti mellett a kis- és közepes sugárzású radioaktív hulladékok tárolójának első fázisa - fűzte hozzá.
Persányi Miklós hangoztatta, hogy 2007-ben fellendülnek a kerékpárút-fejlesztések. Amíg a környezetvédelmi tárca a gátakon és a nemzeti parkokban bővíti az úthálózatot, addig a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a településeken belüli bicikliközlekedést könnyíti meg. Ugyancsak a GKM-hez tartozik, de közvetetten környezetvédelmi jelentőségű a közúti közlekedés fejlesztésén belül az elkerülő utak továbbépítése. A budapesti levegőminőség szempontjából legfontosabb kérdés az M0-s ügye; a körgyűrű a keleti szektorban az idén eljut az M3-ig, ezzel részben tehermentesítve a fővárosi autóforgalmat. (MTI Eco)
