Nincs veszélyben a Siemens és az Alstom besorolása
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA Siemens és az Alstom kötöttpályás járműveket gyártó részlegeinek egyesítését elutasító uniós határozat mindkét cég hitelképessége szempontjából rossz hír – írja közleményében a Moody’s. A fúzió többek között szolgáltatási és kutatás-fejlesztési szempontból is nagy előrelépést jelenthetett volna a vállalatok számára. A hitelminősítő ugyanakkor leszögezte, az Európai Bizottság vétójától függetlenül nincs veszélyben sem az Alstom stabil kilátású Baa2-es kötvénye, sem a Siemens szintén stabil kilátású A1-es besorolása.
A Siemensnek továbbra is lehetősége van arra, hogy terjeszkedjen a mobilitási üzletágával. A 2019-es pénzügyi év első negyedévében a német cég érintett részlege 41 százalékos növekedést könyvelhetett el megrendelések terén éves viszonyításban, ezek összértéke elérte a 4,5 milliárd eurót. A hitelminősítő az Alstom jövőjével kapcsolatban is optimista. Az aktuális pénzügyi év tekintetében ígéretesnek ítéli a január közepén nyilvánosságra hozott adatokat, amelyek szerint 2018 utolsó kilenc hónapjában a vállalat 16 százalékos értékesítési növekedést regisztrált.
A fúzióval a német és a francia vállalat célja az lett volna, hogy az európai és globális piacon is fel tudják venni a versenyt a kínai riválissal, az állami tulajdonban lévő CRRC-vel. Margrethe Vestager uniós versenyjogi biztos azonban megalapozatlannak találja ezt az érvet. „Nem látjuk, hogy a sarkukban lihegnének a kínaiak, különösen nem Európában” – idézi a biztost a Reuters. Az Európai Bizottság végül arra hivatkozva vetette el a fúziót, hogy az ellehetetlenítené a versenyt az uniós vasúti piacon, és magasabb árakat eredményezne. Vestager jelezte, a német és a francia vállalatnak jelentős mértékben kellett volna módosítania a terveket ahhoz, hogy a bizottság elfogadja őket.
