Még brutálisabb lett a Tank
A Rezvani Tank szabadidő-autó nem a finom lelkű környezetvédőket célozza, ennek megfelelően semmit nem vettek vissza a kirívó megjelenésből most, hogy két év után bemutatták a második generációs modellt. A váltás oka prózai: időközben az alapot jelentő Jeep Wrangler generációváltáson esett át, így muszáj volt kicserélni a Tank alapját is. Miközben az alvázra épített karosszéria nagyjából maradt a régi, épp csak a részleteket változtatták meg, a motorkínálat az új Wranglerből lehet ismerős. A 2,0 literes turbómotort (285 lóerős) csak exportra építik be a motortérbe, Amerikában a 3,6 literes V6-os (285 lóerős) az alap, de kérhető 3,0 literes V6-os turbódízel (285 lóerős) és 6,4 literes szívó V8-as is (500 lóerős). Van egy új csúcserőforrás, a 6,2 literes, kompresszoros Demon V8-as blokk, amelyet rögtön 1000 lóerővel és 1180 newtonméterrel adnak – ez a Rezvani Tank a legerősebb, sorozatgyártású szabadidő-autó.
Az alapmodell ára egyébként 155 ezer dollár, a Military Edition könnyű páncélozással ellátott változatért legalább 295 ezer dollárt kérnek, míg a minden rendelhető extrával és páncélozással szerelt csúcsmodell 349 ezer dollárba kerül – 500 lóerős V8-assal. Aki az 1000 lóerős V8-st kéri, annak még 149 ezer dollár felárat kell fizetnie. Az extrák listáján egyébként olyan tételeket találni, mint az éjjellátó 6500 dollárért, a Fox versenyfelfüggesztés 12 500 dollárért, de van Focal hifi 12 500 dollárért, kiegészítő (páncélozott) benzintank 7500 dollárért, vagy épp éjjeli égboltot mintázó tetőkárpit 6250 dollárért.
