Még mindig kísért a szennyezett orosz olaj

Topolay Gábor | A Glencore és a BP nyakán jócskán maradt a szennyezett orosz olajból: nagyjából 600 ezer tonna nyersanyagot április óta nem tudnak értékesíteni a vállalatok – nyilatkozta egymástól függetlenül több piaci forrás a Reutersnek. A Glencore járt rosszabbul, nála 500 ezer hordó van, s ezzel a brit–svájci bányászati és nyersanyag-kereskedelmi vállalat tűnik a szennyezés legnagyobb vesztesének. Mindkét cég próbálta nyomott áron értékesíteni a klórral szennyezett és emiatt direkt finomításra alkalmatlan nyersanyagot, sikertelenül. A hírügynökség értesüléseit sem az olajcégek, sem az érintett orosz állami vállalatok nem kommentálták.

A vállalatok problémáját tetézi, hogy az orosz gyakorlat szerint addig nem jelentkezhetnek kártérítésért, amíg el nem adták vagy meg nem tisztították az olajat. A moszkvai kormány szerint az olajszállításban monopóliummal rendelkező Transznyeft várja a kártérítésért jelentkezőket. Az állami vállalat mostanáig a kazah vásárlókkal egyezett meg: 15 dollárt fizet hordónként, ami az eredeti vételár alig negyede. Az összeg vélhetően nem fedezi majd a vásárlókat ért kárt, a legtöbb elemző szerint ehhez nagyjából 30 dolláros hordónkénti kártérítési összeg lenne elegendő. Főleg úgy, hogy a szennyezés nemcsak az eladóknak, de a finomítóknak is árt, a tisztítás pedig rendkívül költséges. Egyhordónyi szennyezett olajat nagyjából tízhordónyi tisztával kell hígítani, hogy megfeleljen a minőségi követelményeknek, és ne tegyen kárt a berendezésekben. A francia Total például ezt az utat választotta, és várhatóan ősszel nyújtja be kártérítési igényét a Transznyeftnek.

A szennyezést természetesen az orosz fél is megérezte. Az orosz külkereskedelmi mérleg többlete,

amelynek alakulása korrelál a Brent jegyzésével, májusban 11,8 milliárd dollárra, kétéves mélypontjára esett, pedig az irányadó alaptípus az éves csúcsán, 70 dollár felett járt. A Rosznyeft éppen tegnap közölte negyedéves számait: a profit 15 százalékot esett éves bázison: a csökkenés hátterében főleg a szennyezésért felelős Barátság kőolajvezeték leállítása áll. Az idei első hat hónapban Oroszország a legnagyobb vásárlójának, Németországnak 26 százalékkal kevesebb olajat szállított, mint a tavalyi hasonló időszakban.