BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
Óperenciapodcast Óperencia

Olcsóbban utazhatunk, de egyre több a változás

Jóval nagyobb a turizmus hozadéka, mint amennyi problémát okoz, a turistaáradatra kevesebben panaszkodnak, mint ahányan belőle élnek, vagyis a túlturizmus miatt született korlátozások és szabályozások logikusan ezekhez a gazdasági racionalitásokhoz igazodnak – mondta Kiss Róbert Richard Prima Primissima díjas turisztikai szakújságíró a VG Óperencia friss epizódjában. A szakértő szerint mindeközben a környezeti terhelés ellen is igyekeznek tenni a piaci szereplők, karbonsemleges repülőterek és szállodák épülnek, ami hozzájárulhat bolygónk megmentéséhez.
A podcast vendége: Kiss Róbert Richard , Prima Primissima-díjas turisztikai szakújságíró

Érdemes úgy felfedezni a világot, hogy közben legyünk itthon is turisták, a saját városunkban, például Budapesten, ahová mások sok ezer kilométerről jönnek, hogy megcsodálják – hangsúlyozta a turisztikai szakújságíró, aki persze az átlagembernél jóval többet utazik, de épp ezért van megfelelő összehasonlítási alapja, és tartja kihagyhatatlannak a vidéki Magyarország számtalan különleges attrakcióját.

utazás
Télen-nyáron teljes fordulatszámon igyekeznek járatni gépeiket a légitársaságok / Fotó: Shutterstock

Nézzünk körül itthon is!

Budapest és Magyarország jó pár attrakcióját néha a külföldi turisták jobban ismerik, mint mi – mondta Kiss Róbert Richard.

Mindeközben sok olyan gyerek van már, akik jártak Horvátországban, Görögországban, Olaszországban, de a határon túli magyar településekre még nem jutottak el még a szüleik sem. A turisztikai szakújságíró szerint ezért is remek program a Határon túl, amelynek keretében az általános iskolások elutazhatnak a határon túli magyar területekre, amiről azt gondolták, hogy ott már nem beszél senki magyarul, vagy maximum nyelvtanfolyamon tanul meg.

A Balaton nélkül nincs igazi nyár 

– vélik az átlagos magyar családok, akik ha tehetik, évente pár napra igyekeznek eljutni a tóhoz. A Balatonnál az utóbbi években látványosan és dinamikusan fejlődik a kapacitás, egyre több a program, alakul a négy évszakos vonzerő. A belföldi turizmus a Covid járvány óta trendi lett, a Balaton fejlődése látványos, a vendégforgalmat kiszolgáló infrastruktúra és programkínálat folyamatosan bővül.

A Balaton nem drága 

a szakújságíró szerint, rámutatott, akkor lenne drága, ha csapnivaló minőséget kapnánk borzasztó áron.

Túlturizmus, az új idők kihívása

A túlturizmus szabályozása érdekében különböző irányba lépnek az érintettek, 

  • a teljes és részleges tiltás, 
  • a korlátozások, 
  • adók és belépődíjak, azaz a bevételnövelés mellett

az egyensúlyt igyekeznek megtalálni az egyes országok, szigetek, városok.

Fontos, hogy élvezhető és működőképes maradjon a hely, amit a bevételekből kell tudni biztosítani. 

A teljes tiltás nem feltétlenül szerencsés, inkább fizessen többet a turista, a többletbevételből pedig oldják meg az infrastruktúra fejlesztését, és kompenzálják azokat, akiknek romlott az életminőségük.

A budai Várbuszra is lehet ez a megoldás, az érintett családokat havi több százezer forintos bevétel mellett talán már kevésbé zavarná – véli a szakértő.

utazás
A Balaton nélkül nincs igazi nyár – tartják a magyarok, de a tóhoz egész évben várják a vendégeket / Fotó: Shutterstock

Vannak megoldások a túlturizmusra, csak nem kell megsértődni, ha pénzt kérnek azért, ami korábban ingyen volt 

– szögezte le Kiss Róbert Richard.

Az utazási lázra reagálva folyamatosan bővülő nyári repülőjáratok késései is szóba kerültek, amelyek miatt a légi forgalmi irányítókra mutogattak sokan, noha abban a minél nagyobb profitra törekvő, a gépeiket maximális fordulatszámon üzemeltető fapadosok a ludasak – állítja Kiss Róbert Richard.

A légi forgalmi irányítást nem a nyári két hónapra kell optimalizálni, hogy utána tíz hónapon keresztül malmozzanak az irányítók. Ehelyett a különböző időszakokban a fapados légitársaságoknak úgy kellene megtervezniük a járataikat, hogy a nyári időszakban, 

amikor zsúfoltabbak a repterek, akkor is legyen idő mindenre, és ne legyen dominóeffektus, akár többnapos késés egy váratlan történésből.

Ha azonban nem akarjuk, hogy a repülőjegyek kétszer annyiba kerüljenek, akkor érthetőbb, hogy a légitársaságok számára a legdrágább idő a földön parkoló repülőgépé.

Védeni kell a fogyasztót, az utast, a nagyon súlyos eseteket a kormányzati ellenőrzésre hivatott szervek, a Gazdasági Versenyhivatal, a fogyasztóvédelem vizsgálja ki, és próbálja rászorítani a légitársaságokat arra, hogy azért az mégsem jó, amikor a családok egy napon keresztül a reptéren várakoznak.

VG-exkluzív: Repülőjáratot ritkán töröl a Wizz Air, de megint több a késés – vajon meddig lesz ez így?

Több a késés ezen a nyáron, mint korábban, de jóval kevesebb, mint két éve volt. A nagy visszhangot kiváltó járattörlések dacára a Wizz Air járatainak 99,9 százalékát üzemelteti, vagyis mindent megtesz azért, hogy minden utasa célba érjen, még akkor is, ha ennek többórás késés az ára – mondta Radó András, a Wizz Air kommunikációs vezetője, akit az idei nyári esélyekről kérdeztünk utas- és utaztatói szempontból. Megtudtuk: járatot csak akkor törölnek, ha a dominóeffektust kell megelőzni, amikor már nem egy, hanem több tucat gép menetrendje és személyzetének beosztása borulna.

Utazni manapság jóval olcsóbban lehet, mint korábban, például 

egy repülőjegy a kilencvenes évek legelején is 66 ezer forint volt Londonba, vagyis annyi, amennyiért most is elutazhatunk oda. 

Vagy akár a töredékéért is, mert van jegy 20 ezerért és 200 ezerét ugyanoda, mivel manapság már algoritmusok szabályozzák, hogy pillanatnyilag mennyiért mehetünk. A különböző szállásfoglalási portálok révén pedig rengetegféle lehetőségünk van arra, hogy ki tudjuk választani a számunkra legideálisabb szállást.

A terézvárosi Airbnb-népszavazás is szóba került a beszélgetés során, és azok az aktualitások, amelyek a jövő utazásait, az árakat és a körülményeket is alapvetően meghatározzák majd.

A beszélgetés tartalmából:

  • Várható-e, hogy drágábbak lesznek-e a szállások, az utazás, az attrakciók a jövőben, vagy új megoldások születnek a túlturizmus megfékezésére tervezett és meghirdetett intézkedések nyomán? 0:50
  • A túlturizmus szabályozásának új eszközei, módszerei hol, mitől remélnek változást? 6:25
  • Az utazási láz, a kapacitásbővítések hogyan hozhatók össze a fenntartható turizmussal 12:26
  • Az utazás a mentális egészség része, a közvetlen környezetet is érdemes felfedezni 17:20
  • A Határtalanul program lényege és előnyei 19:14
  • A Balaton fejlődése, a négy évszakos vonzerőt szolgáló infrastruktúra és programkínálat 20:55
  • Drágának számít a Balaton? 24:44
  • Télen mit érdemes felkeresni, merre menjünk mostanában? 30:51
  • Budapest, illetve Magyarország jó pár attrakcióját néha a külföldi turisták jobban ismerik, mint mi – programajánló a helyieknek, 33:42
  • Télből a nyárba, mi lehet az idei év slágere, 37:49
  • A nyár a repülőtéri káosz időszaka volt, mitől javult a helyzet? 39:23

Podcastok

Továbbiak
Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.