Tavaly dinamikusan bővült a lízingpiac

Dinamikusan bővült 2001-ben a lízing, a nettó finanszírozott új eszközérték 569 milliárd forintot ért el, ami csaknem 40 százalékkal több, mint egy évvel korábban - tájékoztatta lapunkat Nyerges László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára. Az átlagos, 30 százalékos önerőt figyelembe véve a szövetség tagjai mintegy 400 milliárd forintot helyeztek ki a piacon.

Az üzletágakon belül a személygékocsik lízingje nőtt a legjobban, a finanszírozott eszközérték - mintegy 55 százalékkal - 339 milliárd forintra bővült. A haszongépjárművek esetében - 23 százalékkal - 18,8 milliárdra nőtt az eszközérték. Így az utóbbi évek tendenciájával ellentétben nem csökkent a gépjárműüzletág részesedése a lízingben, hanem a 2000-es 77 százalékról 80 százalékra nőtt.

A lízingpiac teljességéhez fontos hozzászámítani a Merkantil Bankot és csoportját, amely nem tagja szövetségnek. A Merkantil-csoport tavaly összesen 96,4 milliárd forint eszközértéket finanszírozott. Ebből 89,4 milliárd forint volt a gépkocsiüzletág, 7 milliárd pedig a termelőeszköz-lízing. A Merkantil-csoport 52,17 milliárd forintot helyezett ki a gépjármű- üzletágban és csaknem 6 milliárdot a termelőeszközöknél.

A gépkocsiüzletág dinamikus fejlődése az új autók eladásával nem magyarázható, hiszen ott a bővülés csak 13 százalékos volt. A felfutás annak köszönhető, hogy a lízingtársaságok egyre nagyobb mértékben finanszírozzák használt gépocsik eladását is. A Merkantil Bank például tavaly 39 540 autó eladásába szállt be, ebből 22 503 volt új és 17 037 használt.

A Raiffeisein Lízing 40 százalékkal több, mintegy 11 ezer darab személygépkocsit és kisha-szongépjárművet finanszírozott 2001-ben - mondta Katzenbach Zoltán üzletág-igazgató. A használt autók hitelezését nagyban segítette az új regisztrációs rendszer, ezen belül az eredetvizsgálat. Így a finanszírozók bátrabban hitelezik ezeket az eszközöket.

Ugyancsak a használt autók felé bővített az MKB-Euroleasing - tájékoztatta lapunkat Kühne Zsolt kereskedelmi igazgató. Az eredetvizsgálat és a törzskönyv ugyanis biztonságosabbá tette ezt az üzletágat. Kühne szerint a gépkocsi-finanszírozás azért is növekedhetett ekkorát, mert egyrészt körülbelül az inflációval drágultak az autók, másrészt a kezdőrészletek csökkenésével folyamatosan nőtt az egy autóra kihelyezett hitel összege is. Ugyanakkor a vásárlók hitelfelvételi hajlandósága is egyre nagyobb. Míg korábban a gépkocsik 60 százalékát finanszírozták hitelből, ez az arány mára 65 százalékra nőtt.

Az MKB-Euroleasing 31,8 milliárd forintot helyezett ki, ezzel a Merkantil-csoport után a harmadik helyen áll a gépkocsi-finanszírozásban, csaknem szorosan a K&H Lízing mögött. Ebből 13,7 milliárd forint volt a használt, és 17,9 milliárd az új autók lízingje.

A gépjármű-finanszírozási piacon nagyon erős a verseny, a lízingcégek a kereskedőknek adott jutalékok növelésével akarnak nagyobb piaci részesedést elérni. Kolossváry Ádám, a Merkantil Bank elnök-vezérigazgatója szerint a tavalyi 3 százalék körüli dílerjutalék az idén akár 4 százalékra nőhet. A versenyben szerinte fontos kérdés a termékek bővülése és a finanszírozócégek pénzügyi támogatottsága is.

A piacon egyébként általános vélemény, hogy túl sok cég szállt már be a versenybe, és a később érkezők a magasabb jutalékkal és a dílereknek nyújtott jelentős kedvezményekkel próbálnak részesedéshez jutni. Ugyanakkor kérdéses, hogy a kinnlevőségekre mekkora tartalékot képeznek, és ebben milyen politikát követnek. Jellemző a devizaalapú hitelek felfutása is, ami ugyancsak a kockázatot növeli. Átlagosan a korábbi 30 százalékról felnőtt 40 száza-lékra.

A piacvezető Merkantil Bank egyébként már 1-3,5 százalékpontos kamatcsökentést jelentett be márciustól, így a társaságnál 20 százalék alá kerülnek az új gépkocsikhoz nyújott konstrukciók teljes hiteldíjmutatói (THM). Várhatóan a többi versenytárs is követni fogja a piacvezető Merkantilt, ha nem akar részesedést veszíteni.

A lízingen belül a gépek, berendezések üzletág ugyancsak jelentős, 43 százalékos növekedést ért el, az ingatlan viszont visszaesett. Nyerges szerint ez utóbbi azzal magyarázható, hogy egy-egy nagy öszegű projekt jelentősen meghatározza egy év teljesítményét, így itt a csökkenés nem jelenti azt, hogy ennek az üzletágnak megállt a fejlődése. A tavalyi számok szerint azonban az ingatlan részesedése a teljes lízingen belül 8,5 százalékról 4 százalékra csökkent.

A HVB Leasing Hungary összteljesítményének mintegy 45 százaléka a gép, berendezés és haszongépek üzletágból származik, 55 százalék pedig az ingatlanból. Bár a haszongépek területén a lízingpiac egészéhez képest az átlagnál kisebb ütemű volt a növekedés (7-8 százalék), a HVB Leasing 15 százalékkal növelte értékesítési volumenét. A lízingpiac egyik dinamikus ágazata, a gépek, berendezések esetében több mint 65 százalék volt a bővülés, ez az üzletág ugyanis a gazdaság növekedésével szorosan összefügg, és a lízing számára még mindig sok a felfedezetlen terület - mondta lapunknak Csáki Ferenc ügyvezető igazgató, a Magyar Lízingszövetség alelnöke. Egyre több terület igényli a lízingfinanszírozást, ehhez ugyanis számos vállalkozás számára sokkal egyszerűbb hozzáférni, mint a banki hitelhez, ráadásul az utóbbi időszakban a kamatkondíciók is kedvezőbbé váltak.

A HVB Leasing általában a szállítóval együttműködve nyújtja szolgáltatását. Így a lízingcég tulajdonában lévő eszköz értékesítése sokkal biztonságosabb. Jelenleg az ügyfelek harmada választja az operatív lízinget és kétharmada a pénzügyit.

A lízingelők több mint fele a deviza- (euró, svájci frank), kisebb része a forintalapú finanszírozás mellett dönt. Jellemzően azok preferálják az előbbit, akiknek az árbevétele is az adott devizában érkezik, így az árfolyamkockázat jelentősen csökken.

Az ingatlanfinanszírozás területén 20-25 százalékos növekedést ért el a HVB Leasing 2001-ben - mondta Pásztorné Gazsi Júlia értékesítési vezető. Elsősorban a vállalkozói szférának nyújtja a cég a szolgáltatását, így jellemzően ipari jellegű ingatlanok (ipari csarnokok, raktárak) és hotelek lízingjével foglalkozik. Az ingatlan területén az operatív lízing a jellemző, az ügyfelek 90 százaléka anyavállalati háttérrel rendelkezik. Csak a kisebb finanszírozási összeg esetén választják a cégek a pénzügyi lízinget.

Míg Nyugat-Európában az ingatlanfinanszírozás 20-30 százaléka lízing, addig Magyarországon ez 5 százalék alatti, ezért - Pásztorné szerint - ez az arány hazánkban közelíteni fog a nyugatihoz, de csak fokozatosan, várhatóan nem a következő években.

Lovas Judit

A személygépkocsi- és kisha-szongépjármű-üzletág az átlagot meghaladó, 55 százalékos bővülést ért el. -->