Értékvesztés: két évig elszámolható
Az idei év sem volt könnyű a hazai lízingtársaságok számára, ám a 2005. évre vonatkozó jogszabályi változások sem jelentenek fordulópontot ezen a téren. A "rossz és a tragikus" között választhatnak a lízingtársaságok a 2005-ben érvénybe lépő bankadó kapcsán - reagált Antall Pál, a Magyar Lízingszövetség elnöke. A kamatrés 6 százalékos befizetése, illetve a társasági adó plusz 8 százalékos terhe közül a "rosszt" az utóbbi verzió jelenti. Ebben szerepet játszik az is, hogy azon társaságok, amelyek nem a kamatrés szerinti adófizetési módot választják, az adóalapjukat az értékvesztés mértékével mérsékelhetik.
Az értékvesztés amúgy is egy fájó pontja a lízingszakmának - mutat rá Oszkó Péter, a Deloitte tanácsadó cég partnere. Hiszen míg a bankok - ahol szintén meghatározó volument jelent ez - adócsökkentő tételként elszámolhatják azon követeléseket, ahol az ügyfél nagy valószínűséggel nem fizet, addig a lízingtársaságoknál erre nem ad lehetőséget a törvény jövőre sem. Ez azért is furcsa, mivel nincs igazán elfogadható indok arra, mi húzódik meg az eltérő megítélés mögött - jegyezte meg Oszkó Péter. Hozzátéve: a lízingcégek számára pedig ez egy fájdalmas tényező, hiszen úgy vannak költségeik, hogy azok nem érvényesíthetők, azaz a veszteségre is adót kell fizetniük, ami a növekedésüket korlátozza
A kamatkülönbözet után fizetendő adó ellen az szól - mondta Oszkó Péter -, hogy a marzs mesterségesen megnövelt módon jelentkezik a lízingcégeknél. A társaságok ugyanis az autókereskedőknek ügynöki szolgáltatás címén kifizetett jutalékot a kamatbevételbe építik be.
Az értékvesztés elszámolása két évre lehetővé válik a lízingtársaságok számára, ám a megoldást ennek a véglegesítése jelentené: a Magyar Lízingszövetség a banki gyakorlat meghonosítását szeretné elérni a pénzügyi tárcával folytatott egyeztetéseken.
Az idén kedvezőtlenül érintette a pénzügyi lízinget a regisztrációs adó - mutatott rá a Deloitte szakembere. Jövőre annyi változás történik ezen a téren, hogy a regisztrációs adó az áfa alapjául is szolgál. Ennek eredményeként a márkakereskedő is drágábban adja az autót, de legalább ugyanannyiba kerül, mint a pénzügyi lízing. (FB)
