Az autóhitelekről tárgyal az MNB

A jegybank büntetné azt a hitelintézetet, amely egy megszabott határidőn túl devizaalapú személyi vagy autóhitelt tart a mérlegében, erről meg is kezdték a tárgyalásokat a bankszövetséggel – közölte az MTI. A deviza alapú személyi hitelek és autóhitelek állománya 300 milliárd forint, ami 250 ezer szerződéshez kapcsolódik. Mivel kevesebb volt a tisztességtelen kamatemelés, az elszámolás csak körülbelül 5 százalékkal csökkenti az autóhitelesek törlesztő részletét. Egy átlagos adós – a jelzáloghiteleseket is figyelembe véve – törlesztőrészletének csökkenése egyébként a korábban becsült 25 százalék helyett inkább 20 százalék körül van. A Magyar Nemzeti Bank (MNB) kiemelt kockázatnak tekinti a deviza alapú személyi- és autóhiteleket, és a bankok is elismerték ezek kockázatát.

A szerződések nagy száma és az ügyfelekkel való egyenkénti egyezkedés miatt viszont az állomány csupán 10-15 százalékát tudnák saját erőfeszítéseikkel forintosítani, de konstruktívan keresik a végső megoldást – fogalmazott az MNB. Az autóhiteleknél az is gondot okoz, hogy az állomány közel egyharmada olyan hitel, amelynél a futamidő elején csak kamatot kell fizetni. A bankok is az MNB-hez hasonlóan számoltak, egy átlagos devizahiteles ügyfélnek az elszámolás és a forintosítás után a törlesztőrészlete átlagosan 20 százalékkal csökkent – mondta Becsei András, a Magyar Bankszövetség alelnöke, az OTP Jelzálogbank vezérigazgatója egy sajtóbeszélgetésen. A bankok számításai szerint az ügyfelek 82 százalékának csökken a törlesztőrészlete, ez ellentmond az MNB múlt héten közölt adatainak, amelyek szerint csak az érintettek alig több mint felénél várható törlesztőrészlet-csökkenés. Törlesztőrészlet-növekedést eredményezhet, ha lejár a türelmi idő, és fizetni kell a tőketartozást is, ha a korábbi kamat alacsonyabb volt a törvényben megszabott minimálisnál, illetve ha korábban késedelembe esett az adós, és az elszámolás során a hátralékát rendezték a kifizetésekből.