Jövőre mindenképpen nő

Bár a nyersolaj világpiaci ára az utóbbi hetekben meglehetősen alacsonyan alakult -- előfordult, hogy tíz napon keresztül a hordónkénti ár nem érte el még a 24 dollárt sem -- várhatóan nem teljesülnek az üzemanyagok jövedéki adónövelésére vonatkozó feltételek. Mint emlékezetes, a két évre szóló adótörvények előre rögzítették a 2001-es, illetve 2002-es adómértékeket. Az üzemanyagokra azonban -- a kormány és a közlekedési cégek közötti megállapodásnak megfelelően -- külön szabályok léptek életbe. A jogszabály szerint ebben a termékkörben a kormány által tervezett inflációhoz igazodva, 2001. január elsejétől 6, 2002-től pedig 5 százalékponttal nőnek a jövedékiadó-mértékek, ám csak akkor, ha a nyersolaj hordónkénti átlagára egy teljes negyedév során 25 dollár alatt marad. A törvény szerint a nyersolaj hordónkénti átlagárát a Platt''s Crude Oil Marketwire kőolajpiaci hírügynökség napi hivatalos -- Brent DTD -- adatai alapján számítják.
Amennyiben 90 egymást követő naptári napon az ominózus határ alatt marad az ár, a pénzügyi és a gazdasági tárca vezetője közös tájékoztatót jelentet meg a Magyar Közlönyben a megváltozott adómértékekről. Ezt követően 15 nap múlva már az új adótételekkel kell számolni.
Mint a Pénzügyminisztériumban megtudtuk, a közúti közlekedési cégekkel kötött kompromisszum hatálya nem korlátlan. Akár teljesülnek a kikötött feltételek, akár nem, 2002. július 1-jétől mindenképpen már a 6+5 százalékponttal megemelt adómértéket kell alkalmazni.
Jelenleg az ólmozatlan benzint 93 forint jövedéki adó terheli. Ha a jogszabályban foglaltak szerint növekedne az adómérték, idén 98,60, jövőre pedig 103,50 forintot kellene fizetni minden liter üzemanyag után. Gázolaj esetén a jelenlegi 80 forint helyett 86, illetve 89,20 forintra növekedne az adómérték.
A jövedéki adó emelésével kapcsolatos szabályok egyébként nem csak a motorbenzinre és a gázolajra vonatkoznak, hanem minden más ásványolajterméket érintenek, így például a cseppfolyósított gázt (LPG), és a sűrített gázt is.