BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

A gyorsított közbeszerzés is késik

Nyolc céget terveznek meghívni a sztrádakapuk év végi lebontásakor bevezetendő elektronikus felügyeleti és ellenőrzési rendszer kiépítésére indítandó hirdetmény nélküli gyorsított közbeszerzésre -- értesült lapunk. Bár -- információink szerint -- a szűkre szabott határidő miatt nem alkalmaznak nyílt pályáztatást, a mintegy két hete elkészült felhívást még mindig nem küldték el a felkérendő ajánlattevőknek.

A kormány -- mint arról a Világgazdaság korábban hírt adott -- júliusban döntött az állami kezelésben lévő díjas autópályák működésével összefüggő feladatokról. Eszerint egyebek között az M1-es Győr és Hegyeshalom közötti szakaszán, valamint az M3-ason a sztrádakapuk lebontásával egy időben elektronikus felügyeleti és ellenőrzési rendszert kell bevezetni. Üzembe helyezésének határideje 2002. január 1-je. Ennek felelőse a belügy- és a kancelláriaminiszter. A határozat értelmében a rendszer kiépítésére a költségvetés 320 millió forintot biztosít.
A rendszer megvalósítására -- a rendkívüli sürgősség miatt -- hirdetmény közzététele nélküli tárgyalásos közbeszerzést alkalmaznak. Nyílt pályázattal ugyanis a kormányhatározat szerinti 2002. január 1-jei határidőt nem lehetne tartani. Információink szerint a zárt eljárás dokumentációja már mintegy két hete elkészült, de a meghívni kívánt nyolc cégnek, illetve a közbeszerzési döntőbizottság elnökének (ezt a hirdetmény közzététele nélküli eljárások indításakor a törvény írja elő) még nem küldték el. A start a Miniszterelnöki Hivatal áldására vár -- értesült lapunk. Az idő pedig szorít, hiszen a választott eljárás esetén is tíznapos határidő van az ajánlatok beadására. Utána kezdődik a tárgyalásos szakasz. Ez szakértők szerint a mostani indítással legjobb esetben is november első hetében fejeződhet be. Azaz akkor lehet eredményt hirdetni, szerződés pedig -- a jogszabály értelmében -- rá nyolc napra köthető.
Az elképzelések szerint az M1-esen és az M3-ason bevezetendő elektronikus felügyelő- és ellenőrző rendszer a járművek rendszámát olvassa le. Mivel pedig a matrica vásárlásakor a központi számítógépbe kerül a jármű rendszáma, kiszűrhetők a bliccelők. A rendszer a lopott gépkocsik felderítését is szolgálná. Úgy tudjuk, hogy az M3-as néhány felhajtó ágán lévő kapuk bizonyos elemeinek kivételével valamennyi kapu teljes egészében leszedhető. Csupán az infrastruktúrájukat -- egyebek között az áramellátást -- használják fel az elektronikus ellenőrzésénél.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.