Brüsszel védené a légitársaságokat
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA tagállamok az előzetes jelek szerint nem fogadják osztatlan lelkesedéssel az Európai Bizottság azon tervét, amely a leszállási díjak emelésével ellensúlyozná egyes külföldi légitársaságok állami támogatások révén adódó versenyelőnyét. A Loyola de Palacio közlekedési biztos által ismertetett "védőintézkedések" - amelyek életbeléptetéséhez a tagországok és az Európai Parlament jóváhagyása is szükséges - arra is felhatalmazná a légügyi hatóságokat, hogy korlátozzák a szóban forgó cégek gépeinek leszállási jogait.
Ilyen ellenintézkedések meghozatala tavaly október, tehát az amerikai kormányzat által az ottani légitársaságoknak dobott "mentőöv" körvonalazódása óta a levegőben van - emlékeztet az EUobserver. Palacio már október 12-én elfogadhatatlannak nevezte, hogy az amerikai cégek a washingtoni szubvencióknak köszönhetően "tisztességtelen árelőnyhöz" jutnak. Egyes tengerentúli társaságok valóban mintegy 20 százalékos árcsökkentést hajtottak végre, ám az Európai Légitársaságok Szövetsége (AEA) szerint ez mindössze arra volt elég, hogy 43-ról 46 százalékra nőjön részesedésük a transzatlanti piacon.
Karl-Heinz Neumeister, a szövetség főtitkára ennek fényében elismeri: nem váltak valóra azok az aggodalmak, amelyek szerint a télen gyilkos árverseny bontakozna ki a két blokk légitársaságai között, miután az amerikaiak nem használták ki teljes mértékben a kormányzati segítséget. A Brüsszel által tervezett ellenintézkedések ugyanakkor szakértők szerint hasonlítanak az Egyesült Államok, Japán és más országok által az elmúlt években bevezetett szabályokhoz: Washington például 2000-ben hozott ilyen intézkedéseket légitársaságai védelmére.
Az uniós tagországok egyelőre nem fogadják kitörő lelkesedéssel a brüsszeli terveket. A Handelsblatt által idézett berlini forrás szerint a javaslat "megfontolásra érdemes, de a gyakorlatban nehezen kivihető". Az ellenállás hátterében a német üzleti lap szerint az áll, hogy a tagállamok nem szeretnék, ha a bizottság a légitársaságok védelme ürügyén magához ragadná a légiforgalmi ágazat - egyelőre nemzeti kézben lévő - felügyeletét.
VG-összeállítás
