Késik az autópályadíj Németországban
Az eredetileg tervezett 2003. januárhoz képest egy évet is csúszhat a teherjárművek után a németországi autópályákon fizetendő útdíj bevezetése, miután a technikai megvalósításra kiírt pályázaton alulmaradt Ages konzorcium panaszt tett a szövetségi versenyhivatalnál. A legalább két hónapos vizsgálatot, sőt esetleg újbóli tenderkiírást maga után vonó lépést azzal indokolja a Vodafone, az Aral és a Shell alkotta konzorcium, hogy a Daimler, a Deutsche Telekom és a francia Cofiroute (ETC konzorcium) nyertes ajánlata irreális számításokon alapul, és árdönpingnek minősül - írja a Die Welt. Berlin évente 3,4 milliárd euró bevételre számít az autópályadíjból, szemben a mostani, mindössze 450 milliót hozó eurovignettával. Az eredetileg tervezett határidő már biztosan nem lesz tartható, ám hivatalos források egyelőre csupán fél-, és nem a független szakértők által valószínűsített egyéves csúszással számolnak.
