Váratlan követelések EU-oldalon

A dán soros elnökség egyetértéssel fogadott javaslata figyelmen kívül hagyta a tagjelöltek részéről időközben felmerült újabb igényeket. Mindenekelőtt Lengyelország állt elő a hétfői miniszteri fordulón egy sokakat sokkoló hosszú "kívánságlistával", de Máltának is vannak még nyitott követelései. Kedd estig nem dőlt el az sem, mi legyen a sorsa a még mindig nyitva álló közlekedési fejezetnek a Csehországgal folyó tárgyalásokon. "A tanács a dán elnökségi csomagról mondott véleményt" - jegyezte meg ennek kapcsán Per Stig Muller dán külügyminiszter, értésre adva, hogy minden további felvetést a tagjelölteknek a koppenhágai csúcson kell megtenniük.

Nem foglaltak állást a tizenötök miniszterei a csomag pénzügyi oldaláról. A költségvetési visszatérítés globális nagysága, a közvetlen agrártámogatásra fordítható hányad és ennek évenkénti százalékos aránya, csakúgy, mint a mindezekhez kapcsolódó intézkedések ügye - például, hogy lehetővé tegyék-e a közösségi agrártámogatás tagjelöltbeli kiegészítését - a koppenhágai csúcsra maradt. Günter Verhuegen bővítési biztos sajtóértekezletén elismerte, hogy elvben rendelkezésre áll még 2 milliárd 180 millió eurónyi el nem költött hányad az 1999-ben Berlinben elfogadott bővítési költségvetési plafonhoz képest, ennek sorsáról azonban már a csúcson döntenek.

Kedden amúgy egyes tagálla-mok új követelésekkel álltak elő. Ausztria sérelmezte, hogy még mindig nem kapott számára elfogadható ajánlatot az Alpokon áthaladó kamionforgalom korlátozására, és a közlekedési fejezet "újranyitásával" fenyegetőzött. Konfliktus forrása lett ismét a csehországi temelíni atomerőmű is. Olasz részről az országra jutó tejkvóta 750 ezer tonnás majdani megemelésére jelentettek be igényt, a portugálok pedig a felzárkóztatási alapoknál jeleztek javítási szándékot. Muller reakciója az volt, hogy ha óhajtják, ám vigyék felvetésüket a csúcs elé.