Még tartható az M7-es határideje

Az M7-es autópálya Ordacsehi és Balatonkeresztúr közötti közel 26 kilométeres szakaszára indított közbeszerzést négy ajánlattevő közül a Vegyépszer Rt. nyerte. A Nemzeti Autópálya (NA) Rt. október 29-én meg is kötötte a szerződést, ám ez máig nem lépett érvénybe, mivel az Országgyűlés jóváhagyása kell hozzá. Az még nem született meg.

Erre azért van szükség - mondta lapunknak Bodnár Zoltán, az NA Rt. elnök-vezérigazgatója -, mert az államháztartási törvény június 19-én hatályba lépett módosítása szerint az 50 milliárd forintot meghaladó állami beruházásokhoz a képviselők jóváhagyása kell. Mivel a jogi szakértők véleménye eltérő volt arról, hogy a jogszabályváltozás vonatkozik-e az NA Rt.-re, s a közbeszerzést három nappal a hatálybalépést megelőzően hirdették meg, a társaság az Igazságügyi Minisztérium állásfoglalását kérte. A tárcától azt a választ kapták, hogy inkább kiterjesztőleg kell értelmezni. Ezért került be a szerződés záradékába: ha kell a parlament jóváhagyása, úgy az a megállapodás érvényességének feltétele. A szerződést az eredményes közbeszerzés esetén meg kell kötni.

A Vegyépszer várja, hogy minél előbb megszülessék a döntést, csak utána tudják átvenni a területet - közölte lapunkkal Timár Gyula vezérigazgató. Hozzátette: vannak olyan munkák, amelyek télen is elvégezhetők. Szerinte a néhány hetes csúszás azonban még nem veszélyezteti a sztráda időben való elkészültét. Kizártnak tartja az elutasító döntést, hiszen eredményes előminősítéses közbeszerzési eljárás volt - magyarázta.

Kedvező döntés várható - értesült lapunk MSZP-s körökből. Ugyanakkor a szocialisták nagy dilemmában vannak: ha nem adják áldásukat az érvényességhez, akkor veszélybe kerülhet az M7-es elkészülte ebben a ciklusban. Ráadásul a sztrádatörvény tervezete szerint a beruházásnak 2006 végéig be kell fejeződnie, s egy újabb közbeszerzés hosszas procedúra és pluszköltségekkel is jár. Szakértők szerint az sem kizárt, hogy a nyertes pályázó kártérítési pert indítana. Ám ha zöld utat adnak a honatyák a szerződés érvényességének, akkor nagy megrendeléshez jut az Orbán-kormánynak az ÁSZ által a közelmúltban bírált sztrádaépítője. Bár ezúttal ezt az összességében legjobb ajánlatával közbeszerzésen nyerte el. A dilemmát jelzi, hogy kizárólag nyelvhelyességi pontosításokat tartalmazó módosító javaslatot adtak be az ügyben.