Nem emelik az új autók árát

Újabb, immár megbízhatónak tekintett adatok birtokában tegnap egy vadonatúj regisztrációsadó-tábla mellett tette le a voksát a parlament költségvetési bizottsága. A múlt héten ugyanez a testület már elfogadásra ajánlott egy négypárti konszenzussal készült módosító javaslatot, melynek az volt a lényege, hogy a használt autók avulási kedvezményt élveznének: 20 százalékkal kevesebb adót kellene utánuk fizetni, mint az újakért. Most hétfőn a gazdasági bizottságban elvetették a javaslatot, az ő indítványuk szerint adózási szempontból nem különböztetnék meg a használt járműveket az újaktól, de a környezetvédelmi paraméterek alapján elavultnak számító autók adója 50 százalékkal múlná felül az újakét.

A tegnap elfogadott és a parlamentnek jóváhagyásra ajánlott verzió alapvetően ezt a táblát fejlesztette tovább, a korábbinál nagyobb adótételekkel. Mint Molnár Albert, az eredeti javaslat egyik (MSZP-s) előterjesztője lapunknak elmondta: időközben kiderült, indítványukat nem megbízható adatokra és irreális előrejelzésekre alapozták. A Pénzügyminisztériumtól kapott információk rámutattak: az adóbefizetésben elvileg jelentős szerepet vállaló használtautó-kereskedőktől igen mérsékelt befizetés származik. S semmi adat nem igazolja, hogy évente 15 ezer olyan használt autó érkezik az országba, ami után a legmagasabb adótételt kellene kifizetni. Így nem lenne biztosítva az a 60 milliárd forintnyi bevétel, amit a költségvetés ebből az adónemből vár. Ezért alapoztak a megbízhatóan becsülhető újautó-behozatalra.

Az új autók importőreinek megfelel a módosított adótábla - mondta Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke. Bár az adótétel jóval magasabb lenne, mint ami a most élő törvényben szerepel, elfogadják. Sőt vállalják, hogy ez nem fog együtt járni áremeléssel - tette hozzá. (BJA)