Fontosak a kapcsolatok
Egy vállalat átalakításakor vagy alapításakor sokat kell építeni a helyi kapcsolatokra Romániában. A személyes kontaktus ugyanis nagy szerepet játszik az ügyek gyors és hatékony intézésében - mondta Mári Róbert, a Waberer's Holding Logisztikai Rt. tanácsadója. A vállalat igen friss tapasztalatokkal bír ezen a területen, ugyanis tavaly kezdte meg a cégcsoport tulajdonában lévő Somitco Trans fejlesztését, ekkor történt a névváltás is. Jelenleg a Waberer's Romania SRL-nek 50 saját szerelvénye és közel 100 alkalmazottja van.
Az önkormányzatnál és a kereskedelmi kamaránál alapvetően jó hozzáállást tapasztalnak, ebben azonban valószínűleg jelentős szerepet játszik az is, hogy a cég Hargita megye legnagyobb adófizetője. A helyi kapcsolatok viszont itt is elengedhetetlenek - hangsúlyozta Mári Róbert, s hozzátette: mivel a légvárak előbb-utóbb összeomlanak, ezért a cég igyekszik elkerülni azokat a megoldásokat, amelyek tisztességtelen előnyhöz juttatják. Örvendetes, hogy a korrupcióról a jelenlegi kormányzatnak is tiszta elképzelései vannak.
A román fuvarozási és logisztikai piacot egyaránt nagyszámú szereplő jellemzi, és szinte minden jelentősebb európai vállalat képviseli magát - mondta a tanácsadó. Hozzátette, gyors fejlődés előtt áll a belföldi disztribúció és a raktározási logisztikai ág, ugyanis folyamatosan létesülnek az új zöldmezős beruházások, és bővülnek a gyártókapacitások. Az új kormány által meghirdetett adóreform további lendületet adhat a fejlődésnek.
A Waberer's csoport két céggel van jelen a szomszédos országban: a Waberer's Romania nemzetközi és belföldi fuvarozás mellett szállítmányozási és disztribúciós szolgáltatásokat kínál ügyfeleinek, míg a Royal Sped Trans SRL a vámügynöki tevékenységre fókuszál. A két cég között egyértelmű volt a kölcsönös előnyök kihasználása és egy olyan együttműködés kialakítása, amely segíti a leányvállalatokat az akvizícióban, piacszerzésben. Ennek során elsősorban nagy multinacionális cégeket céloztak meg, amelyek korábban is a cégcsoport ügyfelei voltak. Ezzel párhuzamosan összpontosítanak az olyan tőkeerős helyi vállalkozásokra is, amelyek komoly beszállítói egy-egy multinacionális cégnek. A fizetési határidők hosszabbak, mint Magyarországon, de nem rosszabbak a nyugat-európai átlagnál. A fizetési fegyelemmel is ugyanez a helyzet.
Az irodai alkalmazottaknál a megfelelő szakirányú (szállítmányozási és logisztikai) végzettség hiánya általában gondot jelentett. Ezt a problémát azonban megfelelő tréningekkel oldja meg a cégcsoport, továbbá hosszú távú karrierlehetőséget kínál alkalmazottainak a csoporton belül. Gépkocsi-vezetői szempontból nagyon jók a tapasztalatok mind a bérszínvonal versenyképessége, mind a megbízhatóság terén, ráadásul a nemzetközi fuvarozásban dolgozó kollégák mindegyike tud legalább két idegen nyelvet, így az anyacéggel való kapcsolattartásban a magyar mellett az angol a hivatalos nyelv.
