Bolond, aki becsületes a német utakon

Nem buknak le könnyen azok a fuvarozók, akik nem fizetnek útdíjat Németországban - derült ki a szövetségi áruforgalmi és logisztikai szövetség (BGL) vizsgálódásaiból. A három nap és éjszakán át tartó tesztek alatt arra a következtetésre jutottak, hogy számos lyuk tátong az ellenőrző rendszeren, ezért az útdíjat nem fizetők könnyen "el tudnak bújni".

A szövetség megbízásából 74 teherautó 33 ezer kilométert hagyott a háta mögött az említett időszak alatt - írja a Handelsblatt. Összesen 145 olyan fuvart bonyolítottak le, amely útdíjköteles szakaszokat is érintett. Mindeközben az úgynevezett On-Board-Units (OBU), azaz az útdíjfizetéshez kapcsolódó kamionba szerelt készüléket kikapcsolva hagyták, tehát blicceltek. A vizsgálati eredmények lesújtók: a 145-ből mindössze öt esetben buktak le a bliccelők. Közülük hármat a szövetségi áruforgalmi ügynökség ellenőrzésén kaptak el, míg kettőjüknek a rendszámtábláját sikerült felismerhetően lefényképeznie a háromszáz ellenőrző kapu egyikének. Ez azt jelenti, hogy a bliccelők 97 százaléka megúszta a lebukást. A közlekedési minisztérium azonban másképp látja a helyzetet. Szerintük a BGL vizsgálata sem követhető, sem reprezentatív nem volt. Azt azonban a szövetség sem állította, mindössze egy viszonylag nagyszámú szúrópróbát végeztek.

Az ellenőrző kapuk kudarcáért az infravörös technológia a felelős - véli Hermann Grewer, a BGL elnöke. A szövetség ezért felszólította a minisztériumot, hogy javítsanak a rendszer hatékonyságán, mert így versenyelőnybe kerülnek a bliccelő fuvarozók. Manfred Stolpe közlekedési miniszter viszont nemrégiben sikeresnek ítélte a rendszert, mivel az első fél évben 1,4 milliárd euró folyt be, miközben az egész évre tervezett bevétel hárommilliárd euró.