BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Lefokozták a BKK-t, új közlekedési szuperszervezet alakul

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Papíron csak szervezeti átalakításról döntöttek a Fővárosi Közgyűlésben, gyakorlatilag viszont a Budapesti Közlekedési Központtól elvették szinte minden fontos szerepét.

A határozat szerint 2015. január 15-től a BKK-t a Budapesti Városigazgatás Holding (BVH) Zrt.-be integrálják. A fővárosi közlekedést eddig végző cég az eddiginél jóval alacsonyabb szintre kerül. A BVH-t Bán Tamás fogja vezetni.
A lefokozott BKK helyett így a BVH lesz az új szuperszervezet a fővárosi közlekedésügyekben, szervezeti ábrán a BKK egy szintre kerül az eddig alá tartozó BKK Közúttal és a BKV-val.

A BKK feladata marad hivatalosan a közlekedésszervezés, azonban a kasszakulcs nem náluk lesz: a BVH bonyolíthatja le a beruházásokat. Igaz, a most is futó projekteket a BKK viheti végig, legalábbis azokat, amelyeknek a lezárása közel van. A hosszabb távúakat megosztják a Főpolgármesteri Hivatal és a közlekedési cégek közt. A BKK Közút és a BKV feladatai nem változnak, csak épp a BKK helyett a BVH-nak lesznek felelősek ezért. Vagyis a közutak kezelésével, fenntartásával és üzemeltetésével kapcsolatos közfeladatokat ezután is a BKK Közút végzi, ott szedik be a közútkezelési díjakat, és ugyancsak oda csoportosítják át a taxiállomásokkal kapcsolatos feladatokat. Ami pedig a BKV-t illeti: a korábbi vezető közlekedési vállalat végzi továbbra is a járművek üzemeltetését.

A fővárosi képviselők egy része állítja: hiba volna elveszni a hárombetűs nevek közt, a szervezet átalakításának a kulcsa Tarlós István főpolgármester és Vitézy Dávid BKK-vezérigazgató harca. Az érintettek mindig is cáfolták, hogy személyes ügyről volna szó. Ám így is egyértelmű: a BKK kimondottan nagy szabadsággal működött az elmúlt négy évben, nem egyszer nyílt konfliktusba is kerültek a városvezetéssel, ennek pedig most vége. A BKK alá tartozott a tömegközlekedés, a parkolás, a taxis ügyek, a közútkezelés és a kerékpáros fejlesztések is, mostantól ez is széttagoltabb lesz. Ettől fél a velük szemben sokszor kritikus Levegő Munkacsoport és a Kerékpáros Klub is. Nyílt levelükben arról írnak: „2010 óta végre nem egymás mellett működő sóhivatalokon, inkompetens vezetőkön és hatalmi játszmákon múlik, hogy reggel beérsz-e a munkába. Most lehet, hogy megint így lesz."
Az új szuperszervezetbe integrálják a BVK Holding Budapesti Városüzemeltetési Központ Zrt.-t is, ennek a vezérigazgatóját, Szarvas Ferencet visszahívta a közgyűlés.

További átszervezés jöhet
Tarlós István az ülésen azt mondta, nem ördögtől való dolog az, amit szeretnének: a tulajdonosi jogokat a törvény által címzett jogos tulajdonos visszakéri. Mi a probléma azzal, hogy a tulajdonos akar rendelkezni az őt illető jogokkal? - tette fel a kérdést a főpolgármester.

Az Index eközben arról ír fővárosi forrásokra hivatkozva: a budapesti főépítész, Finta Sándor széke is inog. A központosítás látványos a Városházán, Tarlósnak pedig most már olyan erős vétójoga van, mint egyetlen más politikusnak sem az országban. Személyi és intézményi kérdésekben csakis a főpolgármester javaslatára dönthetnek.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.