Októberben is esett az ipari termelés

A szeptemberi visszaesés után váratlanul októberben is csökkent az ipari termelés, ami nemcsak a feldolgozóipar immár egyharmadát adó autógyártás hektikus teljesítményével, hanem a többi ágazat gyengélkedésével is összefügg. Októberben 2,1 százalékkal csökkent az ipari termelés a KSH előzetes adatai szerint a szeptemberi 3,7 után. Schindele Miklós, a hivatal főosztályvezetője hangsúlyozta, nemcsak a járműgyártásban, hanem minden ágazatban visszaesett a termelés, gyakorlatilag egyforma mértékben, azaz a járműgyártás nélküli ipar kibocsátása is csökkent.

Schindele kiemelte, hogy a csökkenés egyik oka részben az egy évvel korábbi magas bázis. Tavaly októberben 9,7 százalékkal nőtt a termelés nyers adatok alapján, naptárhatástól megtisztítva pedig 12,3-del.

Virovácz Péter, az ING Bank vezető közgazdásza szerint a csalódást keltő teljesítményt részben magyarázhatja a német ipar gyengélkedése. Ezt támasztják alá Schindele szavai is, aki hangsúlyozta: az ipari export és a belföldi értékesítés egyaránt csökkent. Elemzők úgy vélik, a következő hónapokban kissé jobban alakulhatnak a külpiaci eladások, miután októberben 4,9 százalékkal – 2014 júliusa óta nem látott mértékben – nőttek a német új ipari megrendelések.

Virovácz hangsúlyozta, az ipari termelésben kibontakozó negatív trend különösen érdekes annak fényében, hogy a beszerzésimenedzser-index (BMI) emelkedése javuló teljesítményt sejtet, és a rendelésállomány volumene is magasabb, mint egy évvel korábban. A BMI októberben és novemberben az ipar dinamikus növekedését vetítette előre, épp ez okozza a nagy csalódást. Suppan Gergely, a Takarékbank elemzője szerint a következő hónapokban újra élénkülhet a termelés, amit a magyar és az európai konjunktúramutatók is alátámaszthatnak, decembertől azonban az Audi győri üzemében tervezett műszakvisszafogás fékezheti a növekedés ütemét.

A termelés volumene az első tíz hónapban 1,1 százalékkal volt magasabb, mint az előző év azonos időszakában, így idén az 1,5 százalékos növekedés is nehezen lesz elérhető a tavalyi 7 százalék feletti ütem után. Az idei alacsony bázis miatt jövőre 5 százalékos termelésnövekedés várható Suppan szerint. Lényegesebb gyorsulásra 2018-ban számít a szakértő, amikor újabb jelentős autóipari kapacitások lépnek üzembe.