Paksi döntés vár az új kormányra
Már elkészültek az út- és vasúthálózat felújításának tervei a Pakson induló atomerőmű-beruházás érdekében, egyeztettünk a MÁV-val és a közútkezelőkkel, meghatároztuk a költségigényt is. Az elképzeléseket már benyújtottuk a kormányzatnak – válaszolt a Világgazdaság kérdésére Süli János, a nukleáris kapacitás fenntartásáért felelős tárca nélküli miniszter a világ legnagyobb atomipari kiállításán, a Szocsiban hétfőn nyílt Atomexpón. Mint elmondta: amint az új kormány feláll, ez lesz az első döntések egyike. A projekt térségében majdnem minden utat fel kell újítani, mert a jelenlegi úthálózat nem alkalmas arra, hogy azon a beszállítandó anyagokat, a 8-10 ezer munkást és az irányító személyzetet szállítsák. Nem megfelelő a vasút sem. Legutóbb, az M6-os autópálya építéséhez szükséges kőszállítások idején a vasúton 10 kilométeres sebességkorlátozás volt érvényben – emlékeztetett a miniszter. Most viszont már elkezdődtek azok a kisebb karbantartások, amelyeknek köszönhetően a síneken gyorsabban haladhatnak majd a vonatok.
A két új paksi blokk építési területén az első látványos változás a 20/10 kilovoltos felvonulási hálózat kiépítése és az alállomás létesítése lesz májusban és júniusban. Ezt a magyar fél végzi azért, hogy rendelkezésre álljon a villamos energia az építkezés alatt, amely nem a felvonulási, hanem a nagyobb épületek felhúzásához kell majd. A miniszter szerint a felvonulási területen egyébként még nem látszik semmi, az orosz fél egyelőre az engedélyek megszerzésén dolgozik. Az irodaépületé már a birtokában van.
A Paks II.-re idén kifizetendő költség nagyságára Süli János egyelőre nem tudott becslést adni, mondván: annak mértéke azon múlik, hogy a munka tíz évére tervezett közel 110 kifizetésből a projekt előrehaladásával mennyi jut 2018-ra. Tavaly – a brüsszeli vizsgálatok miatt némi késéssel – már tíz számlát kifizettünk. Ezek együttes nagysága 30 milliárd forint volt, ennek a 80 százaléka (78 millió euró) jutott a magyar államra. Az összeget az állam – élve a lehetőséggel – már előtörlesztette. Az átutalás május 3-án megtörtént. Előtörlesztésre a szerződés szerint akkor van mód, ha azt a költségvetés helyzete engedi, de akkor is, ha találunk jobb hitelt a kiváltáshoz.
Süli János Szocsiban a legmagasabb szintű tárgyalásokon vett részt, erről magyar újságírók előtt beszélt. A magyar küldöttség a Roszatom vezetőivel érdemben végigtárgyalta a már megoldott és a soron lévő feladatokat, az idei súlyponti teendőket. Utóbbiak közé tartoznak a 2018-ban beadandó engedélyezési tervek. (Ezek dokumentációja 200 ezer oldal, a mellékletekkel együtt 300 ezer.) A magyar félnek három hónapja van a már átvett anyag tanulmányozására, hogy aztán beadja az Országos Atomenergia Hivatalnak (OAH) jóváhagyásra. Az OAH nemzetközi szakértők bevonásával 15 hónapig vizsgálja a terveket. Ezt követően adhatja ki a hatóság a főépületek létesítési engedélyét.
A miniszter szerint a munka az ütemterv szerint halad, a blokkok várhatóan 2026-tól, illetve 2027-től vehetnek részt az országos áramtermelésben. Az orosz fél februárban már átvette a munkaterületet, amelyen összesen nyolcvan műtárgy építésére készül.
A kerítésen kívüli feladatok közé tartozik az iskolák, óvodák, lakások építése az építkezés idején megnövekvő paksi lakosság ellátása érdekében. A nagyobb építői létszám a jövő év végén jelenhet meg Pakson.
A tenderezésre vonatkozó újságírói kérdésre a miniszter azt válaszolta, hogy az a szállító feladata, a megbízóé (magyar fél) pedig az, hogy felhívja a lehetőségre az esélyes magyar beszállítók figyelmét. Ám miután az orosz fél kiválaszt egy-egy tendernyertest, annak alkalmasságát a magyar fél is ellenőrzi. A turbinák és generátorok pályázatát már megnyerő GE 2021-ben lát munkához, korábbi közlése szerint igyekszik minél nagyobb arányban hazai beszállítókat alkalmazni.
