Buszos vállalkozásba fektetett a Mol

Budapesti székhelyű és debreceni telephelyű buszos céget vásárolt a Mol, a társaság az olaj- és gázipari vállalat színre lépésével joint venture formában, azaz közös vállalkozásként működik tovább. A 2002-ben alapított ITK Holding tevékenységei között a legmeghatározóbb az autóbusz-üzemeltetés és -karbantartás, illetve utastájékoztató, valamint forgalomirányító rendszerek fejlesztése. Budapest és Debrecen útjain több mint 200 általuk üzemeltetett

autóbusz fut. Az ITK-nak a közösségi közlekedés megújításában is fontos szerepe van, a német Daimler hazai leányvállalatával, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungaryvel közösen fejlesztette ki például a Reform 500 LE elővárosi autóbuszt, melynek prototípusát tavaly mutatták be.

A 2030-ig szóló stratégiájában a Mol egyértelművé tette, hogy az eddiginél jóval nagyobb hangsúlyt kapnak a mobilitási szolgáltatások. Az idei év elején bevezették a fővárosi közösségi autót, a Mol Limót, melynek alig hat hónap alatt több mint 30 ezer ügyfele lett. Szintén a terület erősítését szolgálta a Mol Fleet Solution megalapítása, mely a cégcsoport saját gépjárműveinek, valamint a külső partnerek és más cégek flottáinak kezelését végzi.

Az ITK többségi részesedésének megvásárlása kapcsán Ratatics Péter, a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója hangsúlyozta: gyors és kényelmes megoldásokat nyújtanának az úton lévőknek, hozzájárulva a városok modernizálásához, illetve hazánk és a régió fejlődéséhez. Nem véletlenül lépnek be a közösségi buszközlekedés piacára, Ratatics szerint ez a terület központi szerepet tölt majd be a mobilitási szolgáltatások között.

Továbbra is az ITK vezetője lesz, illetve a társaság kisebbségi tulajdonosa marad Kossa György elnök-vezérigazgató. Nemcsak a folyamatosságot képviseli, hanem a növekedési stratégia véghezvitelét is rábízzák, amiben a Mol minden eddigi dolgozóra számít. A cég 250-300 busz legyártására alkalmas kapacitással rendelkezik Debrecenben, ezt idővel a három-négyszeresére is növelhetik. Az Opten adatai szerint az ITK Holding 33 főt foglalkoztat, tavaly 432 millió forintos árbevétel mellett 4,8 milliós adózott eredményt ért el. Eszközei 1,26 milliárd forintot tesznek ki, saját tőkéje pedig 755 millió forint.

A Világgazdaságnak adott múlt heti interjújában Világi Oszkár, a Mol csoport innovatív üzletágak és szolgáltatások ügyvezető igazgatója kiemelte, a jövőben nagyobb hangsúlyt kaphat a petrolkémiai termékek gyártása, de egyre fontosabbá válik a kiskereskedelem és a mobilitás is. Előrevetítette, hogy Európában idővel csökken az üzemanyagok iránti kereslet, mert egyrészt hatékonyabbá válnak az autók, másrészt megjelennek az alternatív üzemanyagok, valamint nő az alternatív közlekedési módok, a megosztáson alapuló közösségi közlekedés súlya. Erre egyrészt a töltőállomások szolgáltatásainak kibővítésével, másrészt a finomítói kapacitások átszervezésével reagálnak.

Augusztustól fizetni kell a társaság e-kútjain

Mától fizetni kell a Molnál az e-autó-töltők használatáért. A Mol honlapján olvasható tájékoztatás szerint azért vezették be augusztus 1-jétől a díjfizetést, mert a zöldautók töltéséhez szükséges elektromos töltőállomások telepítése és üzemben tartása költséges. Ha díjmentes maradna továbbra is a szolgáltatás, akkor nem tudnának további fejlesztéseket végrehajtani. A lassabb AC-töltés ára 1990 forint, míg a gyorsabb DC-töltésé 2990 forint. Év végéig további tíz elektromos töltőt telepít a Mol Budapesten, vidéken pedig 15 állomást adnak majd át. Egy másik projekt részeként 11 darab töltőt telepítenek az autópályák és az M0-s autóút mentén is. | VG