Nemzetközi megfigyelők előtt dől el a magyar bajnokság
A rali-Európa-bajnokság (ERC) támogatója és a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) megfigyelői előtt dől el az országos ralibajnokság a szezon utolsó futamán, a hét végén sorra kerülő Nyíregyháza-ralin. Az ERC és a FIA képviselői azért utaznak a rendezvényre, mert Magyarország pályázatot nyújtott be az ERC egyik futamának megrendezésére. A magyar bajnoki címért az összetettben vezető Turán Frigyes, Bagaméri László páros, a második helyezett Vincze Ferenc, Igor Bacigál kettős, valamint a Hadik András, Deák Attila duó küzd majd meg, de matematikailag még a korábbi négyszeres abszolút bajnok Kazár Miklós is esélyes. A külföldi megfigyelők a pályázat elbírálását szem előtt tartva mérik fel a rendezés körülményeit. Őry Tamás, a gyorsasági kamion-Európa-bajnokságot is rendező Truck
Race Promotion Kft. ügyvezetője, a Nyíregyháza-rali társrendezője az MTI-nek kiemelte, hogy – tekintettel az ERC-pályázatra – a legfontosabb szempont a biztonság kérdése. „Ha ERC-futamot akarunk rendezni, akkor elsősorban a nemzetközi szponzornak kell megfelelnünk, ő más szemmel nézi majd a versenyt: sportszakmailag, marketingszempontból, a nézők kiszolgálása, a kapcsolódó infrastruktúra, a közlekedés vagy akár a szálláshelyek szempontjából” – mondta Őry Tamás. Hozzátette: a támogató terjesztheti a FIA ralibizottsága elé a magyar rendezés lehetőségét, de a végső döntést a FIA hozza majd meg.
„A FIA megfigyelője elsősorban sportszakmai szempontok alapján értékeli a rendezvényt, és arra is figyel, hogy tudjuk-e megfelelően kezelni a remélhetőleg nagy számú nézőközönséget” – fejtette ki Őry Tamás. Három ország pályázik ERC-futam megrendezésére, és az eddigi tárgyalások alapján jó esély van rá, hogy Magyarország bekerüljön a jövő évi ideiglenes versenynaptárba. Hozzátette: a kereskedelmi, szerződéses és jogi szempontok alapján, valamint a szükséges garanciák kérdésében Magyarország már megfelelt, ugyanakkor a nyolc versenyből álló Eb-t nem akarják új helyszínnel bővíteni. Márpedig ez azt jelenti, hogy mi kizárólag akkor kerülhetünk be, ha közben egy másik helyszín kiesik.
A Nyíregyháza-rali társrendezője felhívta a figyelmet arra, hogy a nemzetközi adatok alapján egy ERC-versenyhétvége „szolid érdeklődés mellett is jóval több, mint egymilliárd forint gazdasági hasznot hoz a térségnek, s ahogy nő a nézők száma, úgy növekszik a haszon is”. Hangsúlyozta, hogy a nyíregyházi városvezetés támogatja a törekvéseiket, segíti az együttműködést a helyi hatóságokkal, a lakosság részéről pedig jelentős az érdeklődés.
A szervezők igyekeznek nyitni a nézők irányába, egyrészt úgy, hogy egy kihajtható térképpel minden fontos információról tájékoztatják az érdeklődőket, másrészt úgy, hogy szurkolói pontokat alakítanak ki, ahol a közönség biztonságosan elhelyezhető, és a közelben parkolót, büfét, mosdókat, vehetnek igénybe, valamint kivetítőn követhetik az eseményeket.
