késleltetett adatok
Árfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
Kína venné át a főszerepet Szíriában
Az Egyesült Államok és az Európai Unió nem mutat hajlandóságot arra, hogy részt vegyen a háború dúlta Szíria újjáépítésében, mert semmiféleképpen nem akarják támogatni Bassár el-Aszad elnök rezsimjét. Pedig nem csekély üzletről van szó:
az ENSZ becslése szerint 250 milliárd dollárt emészthet fel az újjáépítés, de Damaszkusz ennél sokkal nagyobb összeggel, 400 milliárd dollárral számol.
A tortán Aszad fő támogatói, Oroszország, Irán és elsősorban Kína osztoznak majd. Peking számára Szíria kiváló lehetőség, a gazdasági előnyök kihasználása mellett módot ad arra is, hogy növelje befolyását a Közel-Keleten. A kínaiak évek óta készülnek: a háború idején végig működtették damaszkuszi nagykövetségüket, katonai segítséget nyújtottak Aszadnak, és az ENSZ Biztonsági Tanácsának tagjaként megvétóztak szinte minden Szíria elleni határozatot és szankciót. Már 2017-ben ígéretet tettek, hogy 2 milliárd dolláros költséggel létrehoznak egy ipari parkot Szíriában, amely 150 vállalatnak biztosíthat helyet. Nagy valószínűséggel az országban fog kikötni annak a 23 milliárd dolláros hitel- és segélycsomagnak a jelentős része is, amelyet Peking tavaly júliusban ajánlott fel a térségnek a kínai–arab együttműködési fórumon.
Szíria és a szomszédos Libanon fontos szerepet kaphat az új selyemút néven is ismert Egy övezet, egy út (új selyemút) kezdeményezésben is, mert alternatív kijáratot biztosít az Európába irányuló kínai áruszállításban a Földközi-tengerhez a Szuezi-csatorna helyett, így kulcsfontosságú csomópontjai lehetnek a Kínát, valamint Közép- és Nyugat-Ázsiát összekötő gazdasági folyosónak.
A szíriai határtól alig 30 kilométerre lévő libanoni Tripoli december óta a világ egyik legnagyobb tengeri szállítmányozási vállalata, a kínai állam tulajdonában lévő COSCO térségbeli központja.
Tripoli a tervek szerint különleges gazdasági övezeti státuszt kap az új selyemúton belül, és a kínaiak tervei között szerepel a kikötő és a nyugat-szíriai Homsz összekötése is közvetlen vasútvonallal. A másik kiszemelt a legnagyobb szíriai kikötő, Latakia, amelynek Peking tavaly októberben 800 elektromos generátort adományozott.
A teljes cikket a Világgazdaság hétfői számában olvashataja
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.