Átrendeződött az új autók piaca
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságKotroczó Melitta | Júliusban már több mint 13,6 ezer új személygépjárművet és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba az új autók piacán. Ez a szám még mindig messze elmarad ugyan az előző év azonos időszakáétól – akkor 17,5 ezer forgalomba helyezést jegyeztek fel –, de az idén eddig a július jelenti a csúcspontot. A járványhelyzet erősen befolyásolta a szegmenst, amely az előző év azonos időszakához képest áprilisban 47, májusban pedig 53 százalékos visszaesést szenvedett el. Ennek fényében a júliusi 22 százalékos csökkenés már kimondottan pozitív tendenciát vetít előre. Azt sem szabad szem elől téveszteni, hogy 2019 kimondottan erős évnek számított, és alapvetően túlfűtöttség jellemezte a piacot, ami miatt az ágazati szakértők már tavaly decemberben is némi visszaesést prognosztizáltak.
A 2018-as adatokhoz viszonyítva is nagy volt a visszaesés áprilisban és májusban, de a júliusi szám már csak 1,7 százalékkal marad el a két évvel ezelőttitől. Negyedéves bontásban az idei első negyedév 2,2 ezer járművel marad el a tavalyitól, és csaknem kétezer járművel előzi meg a 2018-as első negyedévet. Az idei második negyedév számain már erősen látszik a járványhelyzet hatása: miközben 2019-ben 46,8 ezer járművet helyeztek forgalomba, addig az idei második negyedévben csak 27,5 ezret. A harmadik negyedév számai az első negyedévhez hasonlóan várhatóan megközelítik majd az előző évek eredményeit.
Nagy átrendeződés látszik a gyártók között is, hiszen míg tavaly júliusban egyértelműen a Suzuki uralta a piacot a maga 22,45 százalékos részesedésével, addig idén csak 10,32 százalékot tudhat magáénak a japán márka. A múlt hónapban a Ford vezette a mezőnyt 12,3 százalékos részesedéssel, pedig a konszern egy évvel korábban még 9,38 százalékkal a második helyen állt. De jelentősen erősített a Toyota, a Skoda, a Fiat és a Dacia, a kilencedik helyen álló Mercedes pedig majdnem a duplájára emelte egy év alatt a piaci részesedését: 2,7 százalékról 4,5-re. A legnagyobb visszaesést az Opel szenvedte el, amely tavaly a top ötbe tartozott 6,76 százalékos részesedéssel, azonban idén júliusban a piacnak már csak a 4,05 százalékos szeletét birtokolta, ami a 11. helyre volt elegendő.
A különböző szegmenseket tekintve továbbra is a SUV-ok vezetik a listát, de míg tavaly júliusban 25,8 ezer járművet helyeztek forgalomba ebben a kategóriában, addig az idén csak 14,6 ezret.
Az áprilisi 47 százalékos és a májusi 53 százalékos visszaesés után a júliusi 22 százalékos csökkenés már kimondottan pozitív tendenciát vetít előre
