Teszten a spórolós Audi A6 hibrid
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság motor Európában egyértelmű a választás: aki nagy teljesítményű és takarékos Audi A6-ost akar, az TDI motorral vásárolja autóját. Ám igen fontos piacon, Észak-Amerikában és Kínában a gázolaj nem játszik jelentős szerepet, ezért az ottani elvárásoknak megfelelően készítettek benzin-elektromos hibridet is. A lítium-ion akkumulátor és a 45 lóerős elektromotor miatt még a kedvező regadóval is 17,8 millió forint az alapár.
A 245 lóerős 3.0 TDI összkerékhajtással megfejelve is csak 15,5 millió, és még alacsonyabb is a szabványos fogyasztása, mint a hibridnek. Az ülések mögé építették be a lítium-ion akkumulátort, így nehézkesen lehet bővíteni a rakteret, aminek a mérete is csak 375 liter. Elektromos üzemmódban 100 km/óráig működik az A6 hybrid, így viszonylag gyakran lekapcsolja a 211 lóerős benzinmotort az elektronika. Sajnos az akkumulátor kapacitása legfeljebb átlagos, így olyan sokáig nem tarthat ez a fázis.
Tesztünk során jellemzően városi és elővárosi környezetben használtuk az Audi A6 hybridet, de még így is túlzás a tesztfogyasztás: a 8,8 literes érték messze meghaladja a gyári 6,2-es átlagot, és bizonyos mértékig megkérdőjelezi az egész hibridség értelmét.
